Renault Clio II 1.2 60 : pannes connues et fiabilité

La version 1.2 60 de la Renault Clio II a été vendue en France de 2000 à 2012, avec 58 ch et une manuelle 5. Elle utilise le moteur 1.2 8v (code D7F), un 4 cylindres essence de 1 149 cm³ à courroie de distribution, également monté chez Dacia. Une motorisation globalement fiable, dont les rares défauts sont connus et bien maîtrisés par les ateliers. Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour sur cette version : l’entretien courant reste la clé.

Essence58 ch2000 à 2012D7F

Avis de l’atelier: 4/5Bonne fiabilitéAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Moteur: 1.2 8v D7F
Boîte: Manuelle 5
Distribution: Courroie de distribution, 120 000 km
Huile: 5W40 ou 10W40 · RN0700
Cylindrée: 1 149 cm³

Pannes connues de la Renault Clio II 1.2 60

Aucune panne moteur ou boîte récurrente n’est documentée sur cette version.

Ce qu'il en coûte d'attendre

Sur Renault Clio II 1.2 60, la distribution est entraînée par une courroie à remplacer tous les 120 000 km ou 5 ans. Si elle casse, les soupapes heurtent les pistons et le moteur est le plus souvent détruit.

Remplacement préventif450 à 1 100 €

Moteur endommagé2 500 à 8 000 €

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Pièces pour Renault Clio II 1.2 60

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Plan d’entretien de la Renault Clio II 1.2 60

Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur 1.2 8v et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.

15 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileHuile 5W40 ou 10W40, norme RN0700, environ 4 litres
120 000 km ou 5 ansKit de distribution et pompe à eauVérifier au carnet selon millésime (certaines versions anciennes prévoyaient 60 000 km).
30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
40 000 à 60 000 kmBougies d’allumageDes bougies usées provoquent des ratés qui finissent par endommager le catalyseur.
Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.

Révision de la Renault Clio II 1.2 60 : quand et combien ?

Une révision complète est conseillée tous les 15 000 km ou chaque année, au premier terme atteint. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.

140 à 260 €révision constructeur estimée, hors pièces d’usure

+ 450 à 1 100 €si l’échéance de la distribution tombe en même temps

Ce que comprend la révision

Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
Bougies d’allumage selon l’échéance du carnet

Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.

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Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.

Autres motorisations de la Renault Clio II

Motorisation	Énergie	Puissance	Années	Moteur	Pannes
1.9 D 65	Diesel	64 ch	1998-2003	1.9 D atmosphérique	0
1.5 dCi 65	Diesel	65 ch	2001-2009	1.5 dCi et 1.5 Blue dCi	5
1.9 dTi 80	Diesel	80 ch	1999-2001	1.9 dCi et 1.9 dTi	4
1.5 dCi 80	Diesel	80 ch	2001-2005	1.5 dCi et 1.5 Blue dCi	4
1.5 dCi 100	Diesel	100 ch	2004-2005	1.5 dCi et 1.5 Blue dCi	4
1.2 16v 75	Essence	75 ch	2001-2012	1.2 16v et 1.2 TCe 100	5
1.4 75	Essence	75 ch	1998-2003	1.4 et 1.6 8v (K7J, K7M)	0
1.4 16v 98	Essence	98 ch	2000-2005	1.4 16v	1
1.6 16v 110	Essence	107 ch	2000-2005	1.6 16v	4
RS 2.0 16v 172	Essence	172 ch	2000-2004	2.0 16v et 2.0 Turbo	0
RS 2.0 16v 182	Essence	182 ch	2004-2006	2.0 16v et 2.0 Turbo	0
V6 3.0 230	Essence	230 ch	2001-2003	3.0 V6 24 soupapes (ES9)	0
V6 3.0 255	Essence	255 ch	2003-2005	3.0 V6 24 soupapes (ES9)	0

Voir la fiche complète Renault Clio II

Le moteur 1.2 8v sur d’autres modèles

Les pannes de ce moteur concernent aussi les véhicules suivants : utile pour comparer ou acheter en connaissance de cause.

Fiche complète du moteur 1.2 8v

Questions fréquentes

Renault Clio II 1.2 60 : est-ce une version fiable ?

Notre atelier lui attribue 4 sur 5. Une motorisation globalement fiable, dont les rares défauts sont connus et bien maîtrisés par les ateliers.

Courroie ou chaîne de distribution sur Renault Clio II 1.2 60 ?

Courroie de distribution. Remplacement préconisé tous les 120 000 km ou 5 ans, au premier terme atteint. Vérifier au carnet selon millésime (certaines versions anciennes prévoyaient 60 000 km).

Quelle huile moteur pour Renault Clio II 1.2 60 ?

Une huile 5W40 ou 10W40 répondant à la norme RN0700, environ 4 litres avec le filtre. Vidange tous les 15 000 km ou chaque année. Vérifiez toujours la préconisation de votre carnet d’entretien.

Combien coûte la révision de Renault Clio II 1.2 60 ?

Comptez environ 140 à 260 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.