Nissan Primera : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Nissan Primera vendues en France depuis 2002, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Nissan Primera
Nissan Primera III (2002 à 2008)
Berline au style audacieux, peu diffusée. Le 1.9 dCi Renault des premières années est fragile (turbo, injecteurs, coussinets) ; les essence QG sont plus sereins.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 dCi 120 | Diesel | 120 ch | 2003-2008 | 1.9 dCi et 1.9 dTi | 4 |
| 2.2 dCi 139 | Diesel | 139 ch | 2002-2005 | 2.2 dCi et 2.5 dCi Nissan | 2 |
| 1.6 109 | Essence | 109 ch | 2002-2008 | 1.5, 1.6 et 1.8 Nissan (QG) | 0 |
| 1.8 116 | Essence | 116 ch | 2002-2008 | 1.5, 1.6 et 1.8 Nissan (QG) | 0 |
| 2.0 140 | Essence | 140 ch | 2002-2008 | 2.0 et 2.5 Nissan (QR20, QR25) | 0 |
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Nissan Primera ?
D'après les pannes documentées, la version 1.6 109 de la génération Primera III (2002 à 2008) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur 1.5, 1.6 et 1.8 Nissan (QG) présente peu de défauts connus.
Quelle motorisation éviter sur Nissan Primera ?
La version 1.9 dCi 120 (Primera III, 2003 à 2008) cumule les signalements les plus sérieux : usure des coussinets de bielle, casse du turbo, injecteurs fragiles. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Nissan Primera ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : Primera III (2002 à 2008).