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Moteur 2.2 dCi et 2.5 dCi Nissan : pannes connues et fiabilité

Diesel Nissan des Almera, Primera et X-Trail T30 (2.2) et des Pathfinder et Navara (2.5). L'argus relève sur le X-Trail 2.2 des pertes de puissance par le turbo, des fuites d'huile à l'échangeur et des pompes d'injection défaillantes.

YD222000 à 20152 pannes documentées3 véhicules
Avis de l’atelier
3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Énergie
Diesel
Cylindrée
2 184 cm³
Cylindres
4
Puissances
110 à 190 ch
Production
2000 à 2015
Codes moteur
YD22, YD22DDTi, YD22ETi, YD25, YD25DDTi
Distribution
Chaîne de distribution
Huile
5W30 ou 5W40 · ACEA B4
Injection
injection directe (pompe rotative puis rampe commune)

Distribution : Chaîne de distribution, des bruits de chaîne ont été signalés sur le 2.5 dCi de 2006 à 2010.

Pannes connues du 2.2 dCi et 2.5 dCi Nissan

Turbo et fuites d'huile à l'échangeur

Sérieuse Occasionnel 80 000 à 200 000 km Organe : Turbocompresseur

Versions concernées : 2.2 dCi du X-Trail T30.

Symptômes

  • Perte de puissance
  • Traces d'huile sur l'échangeur et les durites
  • Fumée bleue

Cause

Usure du turbo provoquant des remontées d'huile dans le circuit d'admission.

Réparation

Remplacement du turbo, nettoyage de l'échangeur et des durites.

Prévention : Vidanges régulières, contrôler les durites de suralimentation.

Voyants associés : Voyant moteur orange.

Coût estimé : 900 à 2 000 € Rendez-vous atelierPièces

Pompe d'injection défaillante

Sérieuse Occasionnel 100 000 à 250 000 km Organe : Pompe haute pression

Versions concernées : 2.2 dCi du X-Trail T30.

Symptômes

  • Démarrage difficile
  • Perte de puissance
  • Calages

Cause

Usure de la pompe d'injection signalée par L'argus.

Réparation

Remplacement ou reconditionnement de la pompe.

Prévention : Filtre à gazole aux échéances.

Voyants associés : Voyant moteur orange.

Coût estimé : 900 à 2 200 € Rendez-vous atelierPièces

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Questions fréquentes

2.2 dCi et 2.5 dCi Nissan : est-ce un moteur fiable ?

Diesel Nissan des Almera, Primera et X-Trail T30 (2.2) et des Pathfinder et Navara (2.5). L'argus relève sur le X-Trail 2.2 des pertes de puissance par le turbo, des fuites d'huile à l'échangeur et des pompes d'injection défaillantes. Notre atelier le note 3 sur 5.

Quels sont les problèmes les plus connus du 2.2 dCi et 2.5 dCi Nissan ?

Turbo et fuites d'huile à l'échangeur, Pompe d'injection défaillante. Chaque défaut est détaillé avec ses symptômes, sa cause, la réparation et une estimation de coût.

Le moteur 2.2 dCi et 2.5 dCi Nissan a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?

Chaîne de distribution. Chaîne de distribution, des bruits de chaîne ont été signalés sur le 2.5 dCi de 2006 à 2010.

Quels véhicules utilisent le 2.2 dCi et 2.5 dCi Nissan ?

3 générations de véhicules vendues en France, chez Nissan. La liste complète figure sur cette page.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.