Moteur 2.2 Multijet II (Jeep) : pannes connues et fiabilité
Diesel des Jeep Cherokee (KL) et Wrangler (JL), toujours associé à une boîte automatique. Peu diffusé en France, il n'a pas de défaut récurrent bien documenté ; FAP et EGR demandent les précautions habituelles d'un diesel moderne.
- Avis de l’atelier
- 3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
- Énergie
- Diesel
- Cylindrée
- 2 184 cm³
- Cylindres
- 4
- Puissances
- 185 à 200 ch
- Production
- 2015 à 2023
- Codes moteur
- MULTIJET-22
- Distribution
- Courroie de distribution
- Huile
- 5W30
- Injection
- injection directe à rampe commune
Distribution : Suivre le carnet.
Pannes connues du 2.2 Multijet II (Jeep)
Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour.
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Questions fréquentes
2.2 Multijet II (Jeep) : est-ce un moteur fiable ?
Diesel des Jeep Cherokee (KL) et Wrangler (JL), toujours associé à une boîte automatique. Peu diffusé en France, il n'a pas de défaut récurrent bien documenté ; FAP et EGR demandent les précautions habituelles d'un diesel moderne. Notre atelier le note 3 sur 5.
Le moteur 2.2 Multijet II (Jeep) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?
Courroie de distribution. Suivre le carnet.
Quels véhicules utilisent le 2.2 Multijet II (Jeep) ?
1 génération de véhicule vendues en France, chez Jeep. La liste complète figure sur cette page.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.