Mitsubishi Carisma : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Mitsubishi Carisma vendues en France depuis 1995, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Mitsubishi Carisma
Mitsubishi Carisma (1995 à 2004)
Compacte produite aux Pays-Bas avec Volvo, première européenne à injection directe essence GDI.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 DI-D 102 | Diesel | 102 ch | 2000-2004 | 1.9 dCi et 1.9 dTi | 4 |
| 1.9 DI-D 115 | Diesel | 115 ch | 2002-2004 | 1.9 dCi et 1.9 dTi | 4 |
| 1.8 GDI 122 | Essence | 122 ch | 1997-2004 | 1.8 et 2.0 GDI (4G9) | 0 |
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Mitsubishi Carisma ?
D'après les pannes documentées, la version 1.8 GDI 122 de la génération Carisma (1997 à 2004) obtient la meilleure note de notre atelier, 3 sur 5. Son moteur 1.8 et 2.0 GDI (4G9) présente peu de défauts connus.
Quelle motorisation éviter sur Mitsubishi Carisma ?
La version 1.9 DI-D 102 (Carisma, 2000 à 2004) cumule les signalements les plus sérieux : usure des coussinets de bielle, casse du turbo, injecteurs fragiles. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Mitsubishi Carisma ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : Carisma (1995 à 2004).