MG ZR : pannes connues et fiabilité (2001-2005)

Version sportive de la Rover 25. Moteurs K-series (joint de culasse à surveiller) et diesel L-series.

2001 à 2005Citadine1 panne connue
MG ZR
Photo : Zampler, Public domain, via Wikimedia Commons

Motorisations MG ZR

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Pannes connues de la MG ZR

Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller

PanneGravitéVersions concernéesCoût
Joint de culasse qui claque
Rover K-series 1.1, 1.4, 1.6 et 1.8 (dont VVC et turbo)
1.4 105 ch, 1.8 120 ch, 1.8 VVC 160 ch700 à 1 500 €

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Questions fréquentes

MG ZR : est-ce une voiture fiable ?

Version sportive de la Rover 25. Moteurs K-series (joint de culasse à surveiller) et diesel L-series. Notre fiche recense 1 panne documentée sur cette génération, dont 1 panne grave liées au moteur ou à la boîte.

Quelle motorisation choisir sur MG ZR ?

La version 2.0 TD 101 ch obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur Rover L-series 2.0 diesel (iDT, iTD). Aucune panne récurrente sérieuse ne lui est attribuée.

Quelle motorisation éviter sur MG ZR ?

La version 1.4 105 ch concentre les défauts les plus coûteux : joint de culasse qui claque. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.