Petit SUV sur plateforme Stellantis e-CMP, produit en Pologne, en essence, hybride 48 V et électrique. Trop récent pour un bilan solide ; les retours concernent la boîte e-DCS6 des hybrides, l'électronique et quelques défauts de traction sur l'électrique.
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : SUV 5 portes.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| Électrique 156 ch | Électrique | 156 ch | 2023-2026 | Électrique e-CMP (100 à 115 kW) | 3 |
| 1.2 Turbo 100 | Essence | 100 ch | 2023-2026 | 1.2 PureTech turbo 100 à 155 (EB2DT, EB2DTS, EB2ADT) | 1 |
| e-Hybrid 100 | Hybride | 100 ch | 2024-2026 | Hybride 48 V 1.2 (Hybrid 100, 110, 136, 145) | 4 |
Versions concernées : Toutes versions.
Défauts logiciels et de capteurs sur les premières séries.
Mises à jour et remplacement des capteurs en défaut sous garantie.
Prévention : Faire appliquer les campagnes et mises à jour.
Voyants associés : Voyant airbag, Voyant ABS.
Versions concernées : Avenger électrique 156.
Défaut de la chaîne de traction électrique signalé par quelques propriétaires.
Diagnostic et réparation en réseau sous garantie.
Prévention : Faire appliquer les mises à jour logicielles.
Voyants associés : Voyant de batterie de traction.
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Rappel pour risque d'incendie Hybride 48 V 1.2 (Hybrid 100, 110, 136, 145) | e-Hybrid 100 | ||
| Refus de démarrage ou coupure (rappel logiciel) Électrique e-CMP (100 à 115 kW) | Électrique 156 ch | ||
| Décalage de calage sur les moteurs à chaîne (3e génération) 1.2 PureTech turbo 100 à 155 (EB2DT, EB2DTS, EB2ADT) | 1.2 Turbo 100 | ||
| Décalage de calage des arbres à cames Hybride 48 V 1.2 (Hybrid 100, 110, 136, 145) | e-Hybrid 100 | ||
| Boîte e-DCS6 : à-coups et rappel logiciel Hybride 48 V 1.2 (Hybrid 100, 110, 136, 145) | e-Hybrid 100 | ||
| À-coups, hésitations et rappel logiciel Boîte double embrayage hybride e-DCS6 | e-Hybrid 100 | ||
| Batterie 12 V qui se décharge Électrique e-CMP (100 à 115 kW) | Électrique 156 ch | 150 à 300 € | |
| Mise à jour du freinage régénératif Électrique e-CMP (100 à 115 kW) | Électrique 156 ch |
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Prendre rendez-vous en atelierVous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.
Voir les pièces compatibles3 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Jeep Avenger, dont 2 pour risque d’incendie. Le dernier date de mars 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
Il n'y a pas suffisamment de dégagement (< 10 mm) entre le tube du filtre à particules à essence et le capuchon de protection terminal de l'alternateur de démarrage à courroie de 48 v.
Modèles visés : avenger /mhev, production 2023 à 2025. Fiche officielle RappelConso
En raison d'un codage incorrect dans l'interface des systèmes intégrés, la fonction stop&start est inopérante, ce qui peut entraîner une augmentation des émissions de co2.
Modèles visés : avenger, production 2024. Fiche officielle RappelConso
Le véhicule peut présenter une fuite de carburant dans le tuyau à haute pression, entre la pompe à haute pression et le rail, en raison de l'absence d'écrou. Cela peut provoquer un incendie dans le véhicule.
Modèles visés : avenger, production 2024 à 2025. Fiche officielle RappelConso
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2024 | Pignon de direction assistée électrique (produits du 05/04/2024 au 06/05/2024, code 84B) |
| 2024 | Aides à la conduite : freinage d'urgence et alerte de franchissement de ligne désactivés (produits du 26/03/2024 au 31/05/2024, code 88B) |
| 2025 | Fuite de carburant possible par écrou absent (produits du 16/01/2024 au 17/05/2025, code 58C) |
| 2026 | Versions hybrides 48 V : risque d'incendie (produits du 09/03/2023 au 18/12/2025, code 25D) |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Jeep.
Fiat 600depuis 2023 · e-CMPPhoto : Charles01, CC BY-SA 4.0
Honda e:Ny1depuis 2023Photo : Harvey Bold, CC BY 4.0
Hyundai Kona IIdepuis 2023 · SX2Photo : Damian B Oh, CC BY-SA 4.0
Abarth 600edepuis 2024 · e-CMPPhoto : Matti Blume, CC BY-SA 4.0
Alfa Romeo Juniordepuis 2024 · e-CMPPhoto : All names i want are taken, CC BY-SA 4.0
Citroën C3 Aircross IIdepuis 2024Photo : © M 93, CC BY-SA 3.0 de
Lexus LBXdepuis 2024Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0
MG ZS IIdepuis 2024Photo : La Revue Automobile, CC BY 3.0Petit SUV sur plateforme Stellantis e-CMP, produit en Pologne, en essence, hybride 48 V et électrique. Trop récent pour un bilan solide ; les retours concernent la boîte e-DCS6 des hybrides, l'électronique et quelques défauts de traction sur l'électrique. Notre fiche recense 10 pannes documentées sur cette génération, dont 4 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
La version Électrique 156 ch obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur Électrique e-CMP (100 à 115 kW). Points à vérifier : refus de démarrage ou coupure (rappel logiciel) et batterie 12 v qui se décharge.
La version e-Hybrid 100 concentre les défauts les plus coûteux : rappel pour risque d'incendie, décalage de calage des arbres à cames, boîte e-dcs6 : à-coups et rappel logiciel. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Oui. 3 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en mars 2026 : Il n'y a pas suffisamment de dégagement (< 10 mm) entre le tube du filtre à particules à essence et le capuchon de protection terminal de l'alternateur de démarrage à courroie de… Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Jeep Avenger : faites vérifier les points faibles connus avant qu’ils ne coûtent cher.
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