Hyundai Accent II : pannes connues et fiabilité (2000-2006)
Compacte basique et robuste, peu diffusée. Pas de défaut récurrent documenté hors usure normale.
Motorisations Hyundai Accent II
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline 3 portes, berline 5 portes, berline 4 portes.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 CRDi 82 ch | Diesel | 82 ch | 2002-2006 | 1.5, 2.0 et 2.2 CRDi (famille D) | 5 |
| 1.3 86 ch | Essence | 86 ch | 2000-2005 | 1.3, 1.4, 1.5 et 1.6 Alpha | 0 |
Pannes connues de la Hyundai Accent II
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Galet tendeur de distribution 1.5, 2.0 et 2.2 CRDi (famille D) | 1.5 CRDi 82 ch | 500 à 3 500 € | |
| Injecteurs et pompe haute pression 1.5, 2.0 et 2.2 CRDi (famille D) | 1.5 CRDi 82 ch | 600 à 2 500 € | |
| Turbo 1.5, 2.0 et 2.2 CRDi (famille D) | 1.5 CRDi 82 ch | 900 à 2 000 € | |
| Volant moteur bimasse et embrayage 1.5, 2.0 et 2.2 CRDi (famille D) | 1.5 CRDi 82 ch | 1 000 à 2 200 € | |
| Crépine de réservoir colmatée par le revêtement interne 1.5, 2.0 et 2.2 CRDi (famille D) | 1.5 CRDi 82 ch | 300 à 1 200 € |
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Hyundai Atos Prime1999 à 2008 · MXPhoto : order_242 from Chile, CC BY-SA 2.0
MG ZR2001 à 2005Photo : Zampler, Public domainQuestions fréquentes
Hyundai Accent II : est-ce une voiture fiable ?
Compacte basique et robuste, peu diffusée. Pas de défaut récurrent documenté hors usure normale. Notre fiche recense 5 pannes documentées sur cette génération, dont 3 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Hyundai Accent II ?
La version 1.3 86 ch obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 1.3, 1.4, 1.5 et 1.6 Alpha. Aucune panne récurrente sérieuse ne lui est attribuée.
Quelle motorisation éviter sur Hyundai Accent II ?
La version 1.5 CRDi 82 ch concentre les défauts les plus coûteux : galet tendeur de distribution, injecteurs et pompe haute pression, turbo. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.