Daewoo Lacetti : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Daewoo Lacetti vendues en France depuis 2004, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Daewoo Lacetti
Daewoo Lacetti (J200) (2004 à 2005)
Compacte 5 portes dessinée par Giugiaro, vendue sous marque Daewoo avant de devenir Chevrolet en 2005. Mécanique simple à courroie.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 16V 95 | Essence | 95 ch | 2004-2005 | 1.4, 1.5, 1.6 et 1.8 Daewoo / Chevrolet (E-TEC) | 0 |
| 1.6 16V 109 | Essence | 109 ch | 2004-2005 | 1.4, 1.5, 1.6 et 1.8 Daewoo / Chevrolet (E-TEC) | 0 |
| 1.8 16V 122 | Essence | 122 ch | 2004-2005 | 1.4, 1.5, 1.6 et 1.8 Daewoo / Chevrolet (E-TEC) | 0 |
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Daewoo Lacetti ?
D'après les pannes documentées, la version 1.4 16V 95 de la génération Lacetti (J200) (2004 à 2005) obtient la meilleure note de notre atelier, 3 sur 5. Son moteur 1.4, 1.5, 1.6 et 1.8 Daewoo / Chevrolet (E-TEC) présente peu de défauts connus.
Combien de générations de Daewoo Lacetti ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : Lacetti (J200) (2004 à 2005).