Rétroviseurs au contrôle technique : défaillances et contre-visite
Les rétroviseurs obligatoires doivent être présents, fixés et offrir une image exploitable. Un miroir cassé ou un rétroviseur qui pend sont relevés.
Les défaillances relevées
Liste officielle des instructions techniques de l’Organisme technique central, dans l’ordre du procès-verbal. Le code figure sur votre procès-verbal à côté du constat.
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3.3.1.a.2Majeure
Dispositif rétroviseur manquant ou fixé de manière non conforme aux exigences
Contre-visite sous 2 mois
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3.3.1.a.3Critique
Plus d’un dispositif rétroviseur obligatoire manquant
Contre-visite, circulation jusqu’au soir du contrôle
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3.3.1.b.1Mineure
Miroir ou dispositif légèrement endommagé ou mal fixé
Précisions : Dispositif de réglage défaillant, mais miroir réglable manuellement et restant en position.
Pas de contre-visite
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3.3.1.b.2Majeure
Miroir ou dispositif inopérant, fortement endommagé ou mal fixé
Précisions : Dispositif de réglage défaillant et miroir non réglable manuellement ou ne restant pas en position.
Contre-visite sous 2 mois
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3.3.1.c.2Majeure
Champ de vision nécessaire non couvert
Contre-visite sous 2 mois
Que faire en cas de défaillance
Un miroir seul se remplace à petit prix, sans changer le boîtier. Pensez-y avant le contrôle.
Cette rubrique compte des défaillances critiques : en cas de défaillance critique, la voiture ne peut circuler que jusqu’à minuit le jour du contrôle. Faites-la réparer avant de reprendre la route, puis présentez-la en contre-visite dans les deux mois.
Faire réparer avant la contre-visite
Montrez le procès-verbal à l’atelier : le code de chaque défaillance indique précisément le point à remettre en état.
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Questions fréquentes
Quelles défaillances rétroviseurs imposent une contre-visite ?
Sur les 5 défaillances de cette rubrique, 3 sont majeures et 1 critiques : elles imposent toutes une contre-visite dans les deux mois. Les 1 défaillances mineures sont simplement signalées sur le procès-verbal.
Comment lire le code d’une défaillance ?
Prenons 3.3.1.a.2 : le premier chiffre (3) désigne la fonction contrôlée (visibilité), les chiffres suivants le point de contrôle 3.3.1, la lettre (a) le constat et le dernier chiffre (2) la gravité : 1 pour mineure, 2 pour majeure, 3 pour critique.
Peut-on rouler après une défaillance critique ?
Seulement jusqu’à minuit le jour du contrôle. Au-delà, le véhicule ne doit plus circuler avant réparation et contre-visite, qui doit avoir lieu dans les deux mois.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 30 octobre 2026.