Code P2425 : défaut du circuit de la vanne de by-pass du refroidisseur EGR
Sur de nombreux diesels, les gaz recirculés passent par un refroidisseur EGR, sauf à froid où une vanne de by-pass les fait contourner ce refroidisseur pour accélérer la montée en température. Cette vanne est commandée par une électrovanne, souvent pneumatique. Avec P2425, le calculateur constate que le circuit de commande de cette vanne est ouvert ou anormal. Le by-pass n'est plus piloté, ce qui perturbe la dépollution à froid ou à chaud.
Libellé normalisé : P2425 Exhaust Gas Recirculation Cooling Valve Control Circuit/Open
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Peu de gêne de conduite dans la plupart des cas
- Montée en température plus lente ou émissions en hausse
- Fumée blanche à froid possible
Causes, de la plus probable à la moins probable
- Pompe à vide : L'électrovanne de commande du by-pass a une bobine coupée. Elle se remplace pour un coût modéré.
- Calculateur et faisceaux : Le connecteur de l'électrovanne est débranché ou oxydé. Il se trouve souvent dans une zone chaude.
- Calculateur et faisceaux : Un fil du faisceau est coupé. La chaleur et les vibrations l'ont fragilisé.
- Vanne EGR : Le volet de by-pass intégré au refroidisseur est grippé et son actionneur a lâché. Le refroidisseur ou la vanne peut alors devoir être remplacé.
Diagnostic
Le technicien mesure la résistance de l'électrovanne de by-pass et contrôle son alimentation et sa commande. Il vérifie les durites de dépression et le mouvement de l'actionneur lors d'un test à la valise. Le connecteur et le faisceau sont inspectés. Ce défaut est rarement urgent, mais il peut entraîner une contre-visite au contrôle technique.
Faire diagnostiquer le code P2425
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Questions fréquentes
Que signifie le code P2425 ?
Circuit de commande de la vanne de refroidissement EGR : défaut ou circuit ouvert (libellé normalisé : Exhaust Gas Recirculation Cooling Valve Control Circuit/Open). Sur de nombreux diesels, les gaz recirculés passent par un refroidisseur EGR, sauf à froid où une vanne de by-pass les fait contourner ce refroidisseur pour accélérer la montée en température. Cette vanne est commandée par une électrovanne, souvent pneumatique. Avec P2425, le calculateur constate que le circuit de commande de cette vanne est ouvert ou anormal. Le by-pass n'est plus piloté, ce qui perturbe la dépollution à froid ou à chaud.
Peut-on rouler avec le code P2425 ?
Oui, à court terme, mais le défaut ne disparaîtra pas seul : faites établir un diagnostic dans les prochaines semaines.
Combien coûte la réparation d’un code P2425 ?
Selon la cause réelle, comptez 60 à 600 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.