Code P0141 : défaut du chauffage de la sonde lambda aval (banc 1, sonde 2)
La sonde lambda aval possède sa propre résistance de chauffage pour fonctionner rapidement après le démarrage. Avec P0141, le calculateur constate que ce chauffage ne fonctionne pas comme prévu : courant absent, trop faible ou temps de chauffe trop long. La sonde aval devient lente ou inopérante. La surveillance du catalyseur en pâtit, sans gêne de conduite.
Libellé normalisé : P0141 O2 Sensor Heater Circuit (Bank 1 Sensor 2)
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Conduite normale
- Moniteurs OBD incomplets
- Risque de contre-visite au contrôle technique
- Code de réponse lente de la sonde aval parfois associé
Causes, de la plus probable à la moins probable
- Sonde lambda : La résistance de chauffage de la sonde aval est coupée. C'est la cause la plus fréquente.
- Calculateur et faisceaux : Le fusible de chauffage des sondes est grillé. Il alimente souvent les deux sondes à la fois.
- Calculateur et faisceaux : Le câble de la sonde est abîmé sous la caisse. Les projections et les chocs l'usent avec le temps.
- Calculateur et faisceaux : Le connecteur est oxydé. Le contact du circuit de chauffage devient alors intermittent.
- Calculateur et faisceaux : Le relais d'alimentation du chauffage des sondes est défaillant. Les deux sondes sont alors souvent touchées en même temps.
Diagnostic
Le technicien mesure la résistance de chauffage de la sonde aval et contrôle l'alimentation et le fusible. Il inspecte le câble et le connecteur sous le véhicule. Une résistance infinie confirme qu'il faut remplacer la sonde. La réparation est simple et rétablit la surveillance du catalyseur.
Faire diagnostiquer le code P0141
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Questions fréquentes
Que signifie le code P0141 ?
Circuit de chauffage de la sonde lambda (banc 1, sonde 2) (libellé normalisé : O2 Sensor Heater Circuit (Bank 1 Sensor 2)). La sonde lambda aval possède sa propre résistance de chauffage pour fonctionner rapidement après le démarrage. Avec P0141, le calculateur constate que ce chauffage ne fonctionne pas comme prévu : courant absent, trop faible ou temps de chauffe trop long. La sonde aval devient lente ou inopérante. La surveillance du catalyseur en pâtit, sans gêne de conduite.
Peut-on rouler avec le code P0141 ?
Oui, à court terme, mais le défaut ne disparaîtra pas seul : faites établir un diagnostic dans les prochaines semaines.
Combien coûte la réparation d’un code P0141 ?
Selon la cause réelle, comptez 80 à 250 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.