Audi A6 (C5) 2.8 V6 193 : pannes connues et fiabilité

La version 2.8 V6 193 de la Audi A6 (C5) a été vendue en France de 1997 à 2001, avec 193 ch et une manuelle 5 ou Tiptronic 5. Elle utilise le moteur V6 2.4, 2.8 et 3.0 30V, et 2.7 V6 biturbo (165 à 250 ch) (code ACK), un 6 cylindres essence de 2 771 cm³ à courroie de distribution, également monté chez Volkswagen, Skoda. Fiabilité dans la moyenne : les défauts connus se préviennent, à condition de ne pas repousser l’entretien. Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour sur cette version : l’entretien courant reste la clé.

Essence193 ch1997 à 2001ACK

Avis de l’atelier: 3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Moteur: V6 2.4, 2.8 et 3.0 30V, et 2.7 V6 biturbo (165 à 250 ch) ACK
Boîte: Manuelle 5 ou Tiptronic 5
Distribution: Courroie de distribution
Huile: 5W40 · VW 502 00
Cylindrée: 2 771 cm³

Pannes connues de la Audi A6 (C5) 2.8 V6 193

Aucune panne moteur ou boîte récurrente n’est documentée sur cette version.

Ce qu'il en coûte d'attendre

Sur Audi A6 (C5) 2.8 V6 193, la distribution est entraînée par une courroie. Si elle casse, les soupapes heurtent les pistons et le moteur est le plus souvent détruit.

Remplacement préventif450 à 1 100 €

Moteur endommagé2 500 à 8 000 €

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Plan d’entretien de la Audi A6 (C5) 2.8 V6 193

Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur V6 2.4, 2.8 et 3.0 30V, et 2.7 V6 biturbo (165 à 250 ch) et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.

15 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileHuile 5W40, norme VW 502 00, Formule LongLife jusqu'à 30 000 km ou 2 ans possible, mais 10 000 à 15 000 km sont plus sûrs en usage urbain.
selon carnetKit de distribution et pompe à eauCourroie longue entraînant les deux culasses, à remplacer avec tendeur, galets et pompe à eau selon le carnet (souvent tous les 90 000 à 120 000 km). Intervention longue (face avant à déposer). Cylindrée du 2.4 : 2393 cm3, du 3.0 : 2976 cm3.
30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
40 000 à 60 000 kmBougies d’allumageDes bougies usées provoquent des ratés qui finissent par endommager le catalyseur.
Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.

Révision de la Audi A6 (C5) 2.8 V6 193 : quand et combien ?

Une révision complète est conseillée tous les 15 000 km ou chaque année, au premier terme atteint. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.

250 à 440 €révision constructeur estimée, hors pièces d’usure

+ 450 à 1 100 €si l’échéance de la distribution tombe en même temps

Ce que comprend la révision

Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
Bougies d’allumage selon l’échéance du carnet

Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.

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Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.

Autres motorisations de la Audi A6 (C5)

Motorisation	Énergie	Puissance	Années	Moteur	Pannes
1.9 TDI 110	Diesel	110 ch	1997-2001	1.9 TDI à pompe rotative (90 à 115 ch)	2
1.9 TDI 130	Diesel	130 ch	2001-2004	1.9 TDI injecteurs-pompe (90 à 160 ch)	5
2.5 TDI V6 155	Diesel	155 ch	2000-2003	2.5 TDI V6 (150 à 180 ch)	3
2.5 TDI V6 163	Diesel	163 ch	2003-2004	2.5 TDI V6 (150 à 180 ch)	3
2.5 TDI V6 180	Diesel	180 ch	1999-2004	2.5 TDI V6 (150 à 180 ch)	2
2.0 130	Essence	130 ch	2001-2004	2.0 8V (115 à 116 ch) et 2.0 20V 130 ch	1
1.8 T 150	Essence	150 ch	1997-2004	1.8 T 20V (150 à 240 ch)	4
2.4 V6 165	Essence	165 ch	1997-2001	V6 2.4, 2.8 et 3.0 30V, et 2.7 V6 biturbo (165 à 250 ch)	0
2.4 V6 170	Essence	170 ch	2001-2004	V6 2.4, 2.8 et 3.0 30V, et 2.7 V6 biturbo (165 à 250 ch)	1
3.0 V6 220	Essence	220 ch	2001-2004	V6 2.4, 2.8 et 3.0 30V, et 2.7 V6 biturbo (165 à 250 ch)	1
2.7 T V6 250 quattro	Essence	250 ch	1999-2004	V6 2.4, 2.8 et 3.0 30V, et 2.7 V6 biturbo (165 à 250 ch)	0

Voir la fiche complète Audi A6 (C5)

Le moteur V6 2.4, 2.8 et 3.0 30V, et 2.7 V6 biturbo (165 à 250 ch) sur d’autres modèles

Les pannes de ce moteur concernent aussi les véhicules suivants : utile pour comparer ou acheter en connaissance de cause.

Audi A4 (B5) 2.4 V6 165 1997-2001
Audi A4 (B6) 2.4 V6 170 2001-2004
Audi A8 (D3) 3.0 V6 220 quattro 2003-2005
Skoda Superb I 2.8 V6 193 2002-2008
Volkswagen Passat B5 2.8 V6 193 2000-2005

Fiche complète du moteur V6 2.4, 2.8 et 3.0 30V, et 2.7 V6 biturbo (165 à 250 ch)

Questions fréquentes

Audi A6 (C5) 2.8 V6 193 : est-ce une version fiable ?

Notre atelier lui attribue 3 sur 5. Une motorisation correcte, avec quelques faiblesses connues qu’un entretien suivi permet de contenir.

Courroie ou chaîne de distribution sur Audi A6 (C5) 2.8 V6 193 ?

Courroie de distribution. Courroie longue entraînant les deux culasses, à remplacer avec tendeur, galets et pompe à eau selon le carnet (souvent tous les 90 000 à 120 000 km). Intervention longue (face avant à déposer). Cylindrée du 2.4 : 2393 cm3, du 3.0 : 2976 cm3.

Quelle huile moteur pour Audi A6 (C5) 2.8 V6 193 ?

Une huile 5W40 répondant à la norme VW 502 00. Vidange tous les 15 000 km ou chaque année. Formule LongLife jusqu'à 30 000 km ou 2 ans possible, mais 10 000 à 15 000 km sont plus sûrs en usage urbain. Vérifiez toujours la préconisation de votre carnet d’entretien.

Combien coûte la révision de Audi A6 (C5) 2.8 V6 193 ?

Comptez environ 250 à 440 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.