Smart #1 : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Smart #1 vendues en France depuis 2022, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Smart #1
Smart #1 (HX11) (depuis 2022)
SUV urbain électrique conçu par Geely sur la plateforme SEA, produit en Chine. Trop récent pour un bilan de fiabilité.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| #1 Pro+ 272 | Électrique | 272 ch | 2022-2026 | Plateforme électrique Geely SEA (Volvo EX30, Smart #1 et #3, Polestar 4, Lynk & Co 02) | 3 |
| #1 Brabus 428 | Électrique | 428 ch | 2022-2026 | Plateforme électrique Geely SEA (Volvo EX30, Smart #1 et #3, Polestar 4, Lynk & Co 02) | 3 |
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Smart #1 ?
D'après les pannes documentées, la version #1 Pro+ 272 de la génération #1 (HX11) (depuis 2022) obtient la meilleure note de notre atelier, 3 sur 5. Son moteur Plateforme électrique Geely SEA (Volvo EX30, Smart #1 et #3, Polestar 4, Lynk & Co 02) présente 3 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Combien de générations de Smart #1 ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : #1 (HX11) (depuis 2022).