Renault Laguna I : pannes connues et fiabilité (1993-2001)
Grande routière des années 90 encore vendue jusqu'en 2001. Moteurs essence robustes, 1.9 dCi des débuts plus fragile.
Motorisations Renault Laguna I
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline 5 portes, break (Nevada).
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 dTi 100 | Diesel | 98 ch | 1998-2001 | 1.9 dCi et 1.9 dTi | 4 |
| 1.9 dCi 105 | Diesel | 107 ch | 2000-2001 | 1.9 dCi et 1.9 dTi | 4 |
| 1.6 16v 110 | Essence | 107 ch | 1998-2001 | 1.6 16v | 3 |
| 1.8 16v 120 | Essence | 120 ch | 1998-2001 | 1.8 16v | 0 |
| 2.0 16v 140 | Essence | 140 ch | 1998-2001 | 2.0 16v et 2.0 Turbo | 0 |
| 3.0 V6 190 | Essence | 190 ch | 1998-2001 | 3.0 V6 24 soupapes (ES9) | 0 |
Pannes connues de la Renault Laguna I
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Usure des coussinets de bielle 1.9 dCi et 1.9 dTi | 1.9 dTi 100, 1.9 dCi 105 | 1 800 à 5 000 € | |
| Casse du turbo 1.9 dCi et 1.9 dTi | 1.9 dTi 100, 1.9 dCi 105 | 900 à 2 000 € | |
| Joint de culasse après surchauffe 1.6 16v | 1.6 16v 110 | 900 à 1 500 € | |
| Injecteurs fragiles 1.9 dCi et 1.9 dTi | 1.9 dTi 100, 1.9 dCi 105 | 400 à 1 800 € | |
| Vanne EGR encrassée 1.9 dCi et 1.9 dTi | 1.9 dTi 100, 1.9 dCi 105 | 150 à 600 € | |
| Bobines d'allumage défaillantes 1.6 16v | 1.6 16v 110 | 60 à 300 € | |
| Thermostat qui coince et durites qui suintent 1.6 16v | 1.6 16v 110 | 150 à 300 € |
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Audi A6 (C5)1997 à 2004 · C5Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0Questions fréquentes
Renault Laguna I : est-ce une voiture fiable ?
Grande routière des années 90 encore vendue jusqu'en 2001. Moteurs essence robustes, 1.9 dCi des débuts plus fragile. Notre fiche recense 7 pannes documentées sur cette génération, dont 3 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Renault Laguna I ?
La version 1.8 16v 120 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 1.8 16v. Aucune panne récurrente sérieuse ne lui est attribuée.
Quelle motorisation éviter sur Renault Laguna I ?
La version 1.9 dTi 100 concentre les défauts les plus coûteux : usure des coussinets de bielle, casse du turbo, injecteurs fragiles. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.