Renault Fluence : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Renault Fluence vendues en France depuis 2010, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Renault Fluence
Renault Fluence (2010 à 2016)
Berline tricorps dérivée de la Mégane 3, simple et spacieuse. Mécaniques éprouvées (1.6 16v, 1.5 dCi) ; la version électrique Z.E. à batterie louée a été très peu diffusée.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi 90 | Diesel | 90 ch | 2010-2013 | 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 4 |
| 1.5 dCi 110 | Diesel | 110 ch | 2010-2016 | 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 7 |
| Z.E. électrique 95 ch | Électrique | 95 ch | 2011-2014 | Kangoo Z.E., Fluence Z.E. et Kangoo E-Tech électrique | 0 |
| 1.6 16v 110 | Essence | 110 ch | 2010-2016 | 1.6 16v | 3 |
| 2.0 16v 140 CVT | Essence | 140 ch | 2010-2013 | 2.0 16v (MR20, M4R) | 2 |
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Renault Fluence ?
D'après les pannes documentées, la version 1.6 16v 110 de la génération Fluence (2010 à 2016) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur 1.6 16v présente 3 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Renault Fluence ?
La version 1.5 dCi 110 (Fluence, 2010 à 2016) cumule les signalements les plus sérieux : dégradation prématurée de la courroie de distribution, à-coups, passages au point mort et message boîte à contrôler, injecteurs défaillants. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Renault Fluence ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : Fluence (2010 à 2016).