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Opel Insignia B 1.6 CDTI 110 : pannes connues et fiabilité

La version 1.6 CDTI 110 de la Opel Insignia B a été vendue en France de 2017 à 2020, avec 110 ch et une manuelle 6. Elle utilise le moteur 1.6 CDTI (Whisper Diesel) (code B16DTE), un 4 cylindres diesel de 1 598 cm³ à chaîne de distribution, également monté chez Opel. Fiabilité dans la moyenne : les défauts connus se préviennent, à condition de ne pas repousser l’entretien. Nous recensons 4 pannes documentées sur cette version : le détail, les symptômes et les coûts sont ci-dessous.

Diesel110 ch2017 à 2020B16DTE4 pannes connues
Opel Insignia B
Photo : © M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons
Avis de l’atelier
3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Moteur
1.6 CDTI (Whisper Diesel) B16DTE
Boîte
Manuelle 6
Distribution
Chaîne de distribution
Huile
5W30 · GM dexos2
Cylindrée
1 598 cm³

Pannes connues de la Opel Insignia B 1.6 CDTI 110

Chaîne et tendeur bruyants

Sérieuse Occasionnel 28 000 à 100 000 km Organe : Chaîne de distribution Moteur 1.6 CDTI (Whisper Diesel)

Versions concernées : Astra K, Astra J, Insignia, Mokka 1.6 CDTI.

Symptômes

  • Bruit de chaîne au démarrage
  • Cliquetis à froid
  • Voyant moteur dans les cas avancés

Cause

Tendeur de chaîne peu endurant ; il provoque surtout des bruits et rarement une casse.

Réparation

Remplacement de la chaîne et du tendeur.

Prévention : Vidanger avec une huile dexos2 et signaler tout bruit au démarrage.

Voyants associés : Voyant moteur orange. Codes défaut : P0016.

Coût estimé : 800 à 1 500 € Rendez-vous atelierPièces

Vanne EGR encrassée

Modérée Fréquent 20 000 à 100 000 km Organe : Vanne EGR Moteur 1.6 CDTI (Whisper Diesel)

Versions concernées : Astra J et K 1.6 CDTI.

Symptômes

  • Perte de puissance et passage en mode dégradé
  • Voyant moteur allumé
  • Fumée noire à l'accélération
  • Ralenti instable

Cause

Les suies des gaz recirculés encrassent la vanne et le collecteur, surtout en usage urbain et sur trajets courts.

Réparation

Nettoyage de la vanne et du collecteur si possible, sinon remplacement de la vanne avec réinitialisation à la valise.

Prévention : Rouler régulièrement à régime soutenu sur voie rapide et respecter les vidanges.

Voyants associés : Voyant moteur orange. Codes défaut : P0400, P0401, P0403.

Coût estimé : 250 à 700 € Rendez-vous atelierPièces

Défauts propres à la Opel Insignia B

Infiltrations d'eau vers les modules électroniques

Modérée Occasionnel Organe : Infiltrations d'eau

Versions concernées : Toutes motorisations.

Symptômes

  • Alarme qui se déclenche sans raison
  • Démarrage refusé
  • Feux arrière embués

Cause

Défauts d'étanchéité qui laissent l'eau atteindre un module électronique ou les feux arrière.

Réparation

Recherche de la fuite, remplacement du joint concerné, séchage ou remplacement du module.

Prévention : Contrôler l'étanchéité après une forte pluie et traiter tout signe d'humidité.

Coût estimé : 100 à 900 € Rendez-vous atelierPièces

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Pièces pour Opel Insignia B 1.6 CDTI 110

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Plan d’entretien de la Opel Insignia B 1.6 CDTI 110

Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur 1.6 CDTI (Whisper Diesel) et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.

  • 15 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileHuile 5W30, norme GM dexos2
  • À surveillerChaîne de distributionChaîne sans intervalle prévu, mais tendeur peu endurant : intervenir au moindre bruit.
  • 30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
  • 30 000 à 60 000 kmFiltre à gazoleUn filtre colmaté provoque des pertes de puissance et fatigue la pompe haute pression.
  • Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
  • Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.

Révision de la Opel Insignia B 1.6 CDTI 110 : quand et combien ?

Une révision complète est conseillée tous les 15 000 km ou chaque année, au premier terme atteint. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.

210 à 370 €révision constructeur estimée, hors pièces d’usure

Ce que comprend la révision

  • Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
  • Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
  • Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
  • Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
  • Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
  • Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
  • Filtre à gazole selon l’échéance du carnet

Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.

Réserver une révision

Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.

Voyants et codes défaut à connaître

Les pannes de cette version peuvent allumer :

Codes défaut OBD souvent relevés :

Comprendre ces pannes

Autres motorisations de la Opel Insignia B

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
1.5 D 122Diesel122 ch2020-20221.5 Diesel 3 cylindres (GM)0
1.6 CDTI 136Diesel136 ch2017-20201.6 CDTI (Whisper Diesel)3
2.0 CDTI 170Diesel170 ch2017-20202.0 CDTI (A20DTH) et 2.0 Diesel5
2.0 D 174Diesel174 ch2020-20222.0 CDTI (A20DTH) et 2.0 Diesel4
2.0 BiTurbo CDTI 210Diesel210 ch2017-20202.0 CDTI (A20DTH) et 2.0 Diesel5
1.5 Turbo 140Essence140 ch2017-20201.0, 1.2, 1.4 et 1.5 Turbo SIDI (GM SGE)2
1.5 Turbo 165Essence165 ch2017-20201.0, 1.2, 1.4 et 1.5 Turbo SIDI (GM SGE)2
1.6 Turbo 200Essence200 ch2018-20201.6 SIDI Turbo1
2.0 Turbo 260 GSi 4x4Essence260 ch2017-20202.0 Turbo Ecotec0

Voir la fiche complète Opel Insignia B

Le moteur 1.6 CDTI (Whisper Diesel) sur d’autres modèles

Les pannes de ce moteur concernent aussi les véhicules suivants : utile pour comparer ou acheter en connaissance de cause.

Fiche complète du moteur 1.6 CDTI (Whisper Diesel)

Questions fréquentes

Opel Insignia B 1.6 CDTI 110 : est-ce une version fiable ?

Notre atelier lui attribue 3 sur 5. Une motorisation correcte, avec quelques faiblesses connues qu’un entretien suivi permet de contenir. Les points à surveiller sont : chaîne et tendeur bruyants, turbo, vanne egr encrassée.

Quelles sont les pannes les plus fréquentes sur Opel Insignia B 1.6 CDTI 110 ?

Vanne EGR encrassée. Chaque panne est détaillée sur cette page avec ses symptômes, sa cause, sa réparation et son coût estimé.

Courroie ou chaîne de distribution sur Opel Insignia B 1.6 CDTI 110 ?

Chaîne de distribution. Chaîne sans intervalle prévu, mais tendeur peu endurant : intervenir au moindre bruit.

Quelle huile moteur pour Opel Insignia B 1.6 CDTI 110 ?

Une huile 5W30 répondant à la norme GM dexos2. Vidange tous les 15 000 km ou chaque année. Vérifiez toujours la préconisation de votre carnet d’entretien.

Combien coûte la révision de Opel Insignia B 1.6 CDTI 110 ?

Comptez environ 210 à 370 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.