Moteur 1.5 Dynamic Force (M15A-FKS) : pannes connues et fiabilité
Trois-cylindres essence de la Yaris IV non hybride. Trop récent pour un bilan complet ; aucun défaut moteur récurrent n'est remonté.
- Avis de l’atelier
- 4/5Bonne fiabilitéAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
- Énergie
- Essence
- Cylindrée
- 1 490 cm³
- Cylindres
- 3
- Puissances
- 120 à 125 ch
- Production
- depuis 2020
- Codes moteur
- M15A-FKS
- Distribution
- Chaîne de distribution
- Huile
- 0W16 ou 0W20
- Injection
- injection mixte directe et indirecte D-4S
Pannes connues du 1.5 Dynamic Force (M15A-FKS)
Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour.
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Toyota
Moteurs comparables
- 1.6 THP et 1.6 PureTech 180 à 225 (Prince turbo, EP6)
- 1.5 TSI evo, evo2 et eTSI (116 à 150 ch)
- 1.4 et 1.6 16V MPI EA111 (75 à 105 ch)
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- 1.2 et 1.5 trois-cylindres B38
- 1.0 12V, 1.2 et 1.4 16V Ecotec (Twinport)
- 1.1, 1.4 et 1.6 8 soupapes (TU)
- 1.6 8V (100 à 102 ch)
Questions fréquentes
1.5 Dynamic Force (M15A-FKS) : est-ce un moteur fiable ?
Trois-cylindres essence de la Yaris IV non hybride. Trop récent pour un bilan complet ; aucun défaut moteur récurrent n'est remonté. Notre atelier le note 4 sur 5.
Le moteur 1.5 Dynamic Force (M15A-FKS) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?
Chaîne de distribution.
Quels véhicules utilisent le 1.5 Dynamic Force (M15A-FKS) ?
1 génération de véhicule vendues en France, chez Toyota. La liste complète figure sur cette page.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.