Moteur Zetec 1.6, 1.8 et 2.0 16v (Zetec-E) : pannes connues et fiabilité
Ancienne génération de quatre cylindres Ford des Focus 1 (1.8 et 2.0), Mondeo 2 et Cougar. Moteur simple et durable, à condition de respecter l'échéance de la courroie de distribution.
- Avis de l’atelier
- 4/5Bonne fiabilitéAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
- Énergie
- Essence
- Cylindrée
- 1 796 cm³
- Cylindres
- 4
- Puissances
- 90 à 130 ch
- Production
- 1992 à 2005
- Codes moteur
- Zetec, Zetec-E, EYDB, EYDC, EYDD, EYDE, EYDJ, EDDB, EDDC, EDDD, L1E, RKB
- Distribution
- Courroie de distribution, 100 000 km
- Huile
- 5W30 · Ford WSS-M2C913
- Injection
- injection indirecte multipoint
Distribution : Remplacer aussi galet tendeur et galet enrouleur.
Pannes connues du Zetec 1.6, 1.8 et 2.0 16v (Zetec-E)
Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour.
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Ford
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Questions fréquentes
Zetec 1.6, 1.8 et 2.0 16v (Zetec-E) : est-ce un moteur fiable ?
Ancienne génération de quatre cylindres Ford des Focus 1 (1.8 et 2.0), Mondeo 2 et Cougar. Moteur simple et durable, à condition de respecter l'échéance de la courroie de distribution. Notre atelier le note 4 sur 5.
Le moteur Zetec 1.6, 1.8 et 2.0 16v (Zetec-E) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?
Courroie de distribution. Remplacement tous les 100 000 km ou 5 ans. Remplacer aussi galet tendeur et galet enrouleur.
Quels véhicules utilisent le Zetec 1.6, 1.8 et 2.0 16v (Zetec-E) ?
1 génération de véhicule vendues en France, chez Ford. La liste complète figure sur cette page.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.