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Moteur Chaîne de traction hybride Ford 2.0 et 2.5 Duratec (HEV et PHEV) : pannes connues et fiabilité

Système hybride à train épicycloïdal (transmission à variation continue électrique) des Mondeo Hybrid, Kuga 3 Hybrid et PHEV, S-Max et Galaxy Hybrid. La mécanique est simple, mais la batterie haute tension du Kuga PHEV a fait l'objet de plusieurs rappels pour risque d'incendie.

2.5 Duratec Hybrid2015 à 20251 panne documentée4 véhicules
Avis de l’atelier
3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Énergie
Hybride rechargeable
Cylindrée
2 488 cm³
Cylindres
4
Puissances
187 à 243 ch
Production
2015 à 2025
Codes moteur
2.5 Duratec Hybrid, 2.5 PHEV, 2.5 FHEV, 2.0 Hybrid, Ford PHEV 225, Ford HEV 190
Distribution
Chaîne de distribution
Huile
0W20 · Ford WSS-M2C962-A1
Injection
injection indirecte

Distribution : Chaîne sans entretien programmé.

Pannes connues du Chaîne de traction hybride Ford 2.0 et 2.5 Duratec (HEV et PHEV)

Batterie haute tension du Kuga PHEV (risque d'incendie)

Critique Occasionnel 0 000 à 150 000 km Organe : Batterie de traction

Versions concernées : Kuga 3 PHEV : rappel de 2020 (production jusqu'en juin 2020, recharge suspendue), puis rappel des Kuga PHEV produits de 2019 à 2023 pour un défaut de séparateur des cellules.

Symptômes

  • Message d'anomalie du système hybride
  • Consigne de ne pas recharger
  • Perte de propulsion électrique
  • Échauffement de la batterie

Cause

Défaut interne de cellules de la batterie haute tension (court-circuit possible) et, en 2020, connecteur haute tension du module de recharge pouvant surchauffer.

Réparation

Contrôle et remplacement des modules ou de la batterie par Ford dans le cadre des rappels, mise à jour logicielle de surveillance.

Prévention : Vérifier par le VIN que tous les rappels ont été effectués avant achat.

Voyants associés : Voyant système hybride, Voyant de batterie de traction.

Coût estimé : 0 € Rendez-vous atelierPièces

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Véhicules équipés du Chaîne de traction hybride Ford 2.0 et 2.5 Duratec (HEV et PHEV)

Ford

Questions fréquentes

Chaîne de traction hybride Ford 2.0 et 2.5 Duratec (HEV et PHEV) : est-ce un moteur fiable ?

Système hybride à train épicycloïdal (transmission à variation continue électrique) des Mondeo Hybrid, Kuga 3 Hybrid et PHEV, S-Max et Galaxy Hybrid. La mécanique est simple, mais la batterie haute tension du Kuga PHEV a fait l'objet de plusieurs rappels pour risque d'incendie. Notre atelier le note 3 sur 5.

Quels sont les problèmes les plus connus du Chaîne de traction hybride Ford 2.0 et 2.5 Duratec (HEV et PHEV) ?

Batterie haute tension du Kuga PHEV (risque d'incendie). Chaque défaut est détaillé avec ses symptômes, sa cause, la réparation et une estimation de coût.

Le moteur Chaîne de traction hybride Ford 2.0 et 2.5 Duratec (HEV et PHEV) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?

Chaîne de distribution. Chaîne sans entretien programmé.

Quels véhicules utilisent le Chaîne de traction hybride Ford 2.0 et 2.5 Duratec (HEV et PHEV) ?

4 générations de véhicules vendues en France, chez Ford. La liste complète figure sur cette page.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.