Hyundai Santa Fe I 2.7 V6 173 ch : pannes connues et fiabilité
La version 2.7 V6 173 ch de la Hyundai Santa Fe I a été vendue en France de 2001 à 2006, avec 173 ch et une automatique 4. Elle utilise le moteur 2.5 et 2.7 V6 Delta (code G6BA), un 6 cylindres essence de 2 656 cm³ à courroie de distribution, également monté chez Hyundai, Kia. Une motorisation correcte, avec quelques faiblesses connues qu’un entretien suivi permet de contenir. Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour sur cette version : l’entretien courant reste la clé.
- Avis de l’atelier
- 3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
- Moteur
- 2.5 et 2.7 V6 Delta G6BA
- Boîte
- Automatique 4
- Distribution
- Courroie de distribution
- Huile
- 5W30
- Cylindrée
- 2 656 cm³
Pannes connues de la Hyundai Santa Fe I 2.7 V6 173 ch
Aucune panne moteur ou boîte récurrente n’est documentée sur cette version.
Ce qu'il en coûte d'attendre
Sur Hyundai Santa Fe I 2.7 V6 173 ch, la distribution est entraînée par une courroie. Si elle casse, les soupapes heurtent les pistons et le moteur est le plus souvent détruit.
Faire vérifier votre véhicule
Un diagnostic en atelier évite de remplacer la mauvaise pièce. Réservez un créneau dans le centre le plus proche de chez vous.
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Vous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.
Voir les pièces compatiblesPlan d’entretien de la Hyundai Santa Fe I 2.7 V6 173 ch
Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur 2.5 et 2.7 V6 Delta et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.
- 15 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileHuile 5W30
- selon carnetKit de distribution et pompe à eauIntervalle et contenu du kit (galets, pompe à eau) à vérifier au carnet selon la version et l'année.
- 30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
- 40 000 à 60 000 kmBougies d’allumageDes bougies usées provoquent des ratés qui finissent par endommager le catalyseur.
- Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
- Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.
Révision de la Hyundai Santa Fe I 2.7 V6 173 ch : quand et combien ?
Une révision complète est conseillée tous les 15 000 km ou chaque année, au premier terme atteint. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.
Ce que comprend la révision
- Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
- Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
- Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
- Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
- Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
- Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
- Bougies d’allumage selon l’échéance du carnet
Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.
Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.
Autres motorisations de la Hyundai Santa Fe I
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 CRDi 113 ch | Diesel | 113 ch | 2001-2004 | 1.5, 2.0 et 2.2 CRDi (famille D) | 5 |
| 2.0 CRDi 125 ch | Diesel | 125 ch | 2004-2006 | 1.5, 2.0 et 2.2 CRDi (famille D) | 5 |
Le moteur 2.5 et 2.7 V6 Delta sur d’autres modèles
Les pannes de ce moteur concernent aussi les véhicules suivants : utile pour comparer ou acheter en connaissance de cause.
- Hyundai Coupé II 2.7 V6 167 ch 2002-2008
- Hyundai Tucson I 2.7 V6 175 ch 2004-2008
- Kia Sportage II 2.7 V6 175 ch 2004-2007
Questions fréquentes
Hyundai Santa Fe I 2.7 V6 173 ch : est-ce une version fiable ?
Notre atelier lui attribue 3 sur 5. Une motorisation correcte, avec quelques faiblesses connues qu’un entretien suivi permet de contenir.
Courroie ou chaîne de distribution sur Hyundai Santa Fe I 2.7 V6 173 ch ?
Courroie de distribution. Intervalle et contenu du kit (galets, pompe à eau) à vérifier au carnet selon la version et l'année.
Quelle huile moteur pour Hyundai Santa Fe I 2.7 V6 173 ch ?
Une huile 5W30. Vidange tous les 15 000 km ou chaque année. Vérifiez toujours la préconisation de votre carnet d’entretien.
Combien coûte la révision de Hyundai Santa Fe I 2.7 V6 173 ch ?
Comptez environ 220 à 400 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.