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Ford Mondeo 3 3.0 V6 ST220 : pannes connues et fiabilité

La version 3.0 V6 ST220 de la Ford Mondeo 3 a été vendue en France de 2002 à 2007, avec 226 ch et une manuelle 6. Elle utilise le moteur V6 essence Jaguar 2.0, 2.5, 3.0 (AJ-V6) et 3.0 compressé (AJ126) (code REBA), un 6 cylindres essence de 2 967 cm³ à chaîne de distribution, également monté chez Ford, Land Rover. Une motorisation correcte, avec quelques faiblesses connues qu’un entretien suivi permet de contenir. Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour sur cette version : l’entretien courant reste la clé.

Essence226 ch2002 à 2007REBA
Ford Mondeo 3
Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
Avis de l’atelier
3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Moteur
V6 essence Jaguar 2.0, 2.5, 3.0 (AJ-V6) et 3.0 compressé (AJ126) REBA
Boîte
Manuelle 6
Distribution
Chaîne de distribution
Cylindrée
2 967 cm³

Pannes connues de la Ford Mondeo 3 3.0 V6 ST220

Aucune panne moteur ou boîte récurrente n’est documentée sur cette version.

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Pièces pour Ford Mondeo 3 3.0 V6 ST220

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Plan d’entretien de la Ford Mondeo 3 3.0 V6 ST220

Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur V6 essence Jaguar 2.0, 2.5, 3.0 (AJ-V6) et 3.0 compressé (AJ126) et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.

  • 15 000 à 20 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileRespectez la norme d’huile indiquée dans le carnet d’entretien.
  • À surveillerChaîne de distributionPas de remplacement périodique prévu, mais un bruit de cliquetis au démarrage à froid doit faire vérifier la tension et l’allongement de la chaîne.
  • 30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
  • 40 000 à 60 000 kmBougies d’allumageDes bougies usées provoquent des ratés qui finissent par endommager le catalyseur.
  • Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
  • Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.

Révision de la Ford Mondeo 3 3.0 V6 ST220 : quand et combien ?

Une révision complète est conseillée chaque année ou tous les 15 000 à 20 000 km, selon le carnet. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.

190 à 340 €révision constructeur estimée, hors pièces d’usure

Ce que comprend la révision

  • Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
  • Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
  • Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
  • Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
  • Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
  • Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
  • Bougies d’allumage selon l’échéance du carnet

Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.

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Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.

Autres motorisations de la Ford Mondeo 3

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
2.0 TDDi 90Diesel90 ch2000-2002Duratorq Puma 2.0 TDDi, 2.0, 2.2 et 2.4 TDCi (hors PSA)3
2.0 TDDi 115Diesel115 ch2000-2002Duratorq Puma 2.0 TDDi, 2.0, 2.2 et 2.4 TDCi (hors PSA)3
2.0 TDCi 115Diesel115 ch2002-2007Duratorq Puma 2.0 TDDi, 2.0, 2.2 et 2.4 TDCi (hors PSA)3
2.0 TDCi 130Diesel130 ch2001-2007Duratorq Puma 2.0 TDDi, 2.0, 2.2 et 2.4 TDCi (hors PSA)3
2.2 TDCi 155Diesel155 ch2004-2007Duratorq Puma 2.0 TDDi, 2.0, 2.2 et 2.4 TDCi (hors PSA)3
1.8 110Essence110 ch2000-2007Duratec HE / Mazda MZR 1.8, 2.0, 2.3 et 2.5 (série L)1
1.8 125Essence125 ch2000-2007Duratec HE / Mazda MZR 1.8, 2.0, 2.3 et 2.5 (série L)1
2.0 145Essence145 ch2000-2007Duratec HE / Mazda MZR 1.8, 2.0, 2.3 et 2.5 (série L)1
2.5 V6 170Essence170 ch2000-2007V6 essence Jaguar 2.0, 2.5, 3.0 (AJ-V6) et 3.0 compressé (AJ126)0

Voir la fiche complète Ford Mondeo 3

Le moteur V6 essence Jaguar 2.0, 2.5, 3.0 (AJ-V6) et 3.0 compressé (AJ126) sur d’autres modèles

Les pannes de ce moteur concernent aussi les véhicules suivants : utile pour comparer ou acheter en connaissance de cause.

Fiche complète du moteur V6 essence Jaguar 2.0, 2.5, 3.0 (AJ-V6) et 3.0 compressé (AJ126)

Questions fréquentes

Ford Mondeo 3 3.0 V6 ST220 : est-ce une version fiable ?

Notre atelier lui attribue 3 sur 5. Une motorisation correcte, avec quelques faiblesses connues qu’un entretien suivi permet de contenir.

Courroie ou chaîne de distribution sur Ford Mondeo 3 3.0 V6 ST220 ?

Chaîne de distribution.

Combien coûte la révision de Ford Mondeo 3 3.0 V6 ST220 ?

Comptez environ 190 à 340 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.