Code P2190 : mélange trop riche au ralenti (banc 2)
Avec P2190, le calculateur d'un moteur en V constate qu'au ralenti, le banc 2 reste trop riche malgré ses corrections maximales. Trop de carburant arrive dans les cylindres de ce banc. Si P2188 est aussi présent, la cause est probablement commune. S'il est seul, un injecteur ou une sonde du banc 2 est le premier suspect.
Libellé normalisé : P2190 System Too Rich at Idle (Bank 2)
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Ralenti irrégulier
- Odeur de carburant à l'échappement
- Consommation en hausse
- Bougies noircies sur le banc 2
Causes, de la plus probable à la moins probable
- Injecteurs essence : Un injecteur du banc 2 fuit. Il enrichit le mélange surtout au ralenti.
- Sonde lambda : La sonde lambda amont du banc 2 dérive. Elle donne une lecture faussement riche.
- Collecteur d'admission et volets de turbulence : L'électrovanne de purge du canister reste ouverte. Les deux bancs sont alors enrichis.
- Pompe à carburant (gavage) : La pression d'essence est trop élevée. Le défaut touche alors les deux bancs.
- Dilution de l'huile par le carburant : Une huile chargée d'essence renvoie des vapeurs riches dans l'admission. Une vidange peut faire disparaître le défaut.
Diagnostic
Le technicien compare les corrections des deux bancs, teste les injecteurs du banc 2 et contrôle la sonde amont de ce banc. Il vérifie l'électrovanne de purge et la pression d'essence. La réparation dépend de la pièce identifiée. Un mélange riche persistant détériore le catalyseur du banc concerné.
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Questions fréquentes
Que signifie le code P2190 ?
Mélange trop riche au ralenti (banc 2) (libellé normalisé : System Too Rich at Idle (Bank 2)). Avec P2190, le calculateur d'un moteur en V constate qu'au ralenti, le banc 2 reste trop riche malgré ses corrections maximales. Trop de carburant arrive dans les cylindres de ce banc. Si P2188 est aussi présent, la cause est probablement commune. S'il est seul, un injecteur ou une sonde du banc 2 est le premier suspect.
Peut-on rouler avec le code P2190 ?
Avec précaution, sur de courts trajets et sans solliciter le moteur, le temps de faire diagnostiquer le véhicule.
Combien coûte la réparation d’un code P2190 ?
Selon la cause réelle, comptez 50 à 700 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.