Code P20EE : efficacité du catalyseur SCR à AdBlue insuffisante (banc 1)

Sur les diesels équipés d'un système SCR, l'AdBlue est injecté dans l'échappement pour transformer les oxydes d'azote en azote et en eau dans un catalyseur spécifique. Le calculateur compare les mesures des capteurs NOx placés avant et après ce catalyseur. Avec P20EE, la réduction obtenue est inférieure au seuil réglementaire. Le voyant AdBlue s'allume et un compte à rebours peut démarrer, au terme duquel le moteur refuse de redémarrer.

P20EEDépollutionUrgence 4/5Rouler : avec précaution80 à 3 000 €

Libellé normalisé : P20EE SCR NOx Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1)

Symptômes

Voyant moteur et voyant AdBlue allumés
Message d'alerte dépollution avec compte à rebours en kilomètres
Puissance limitée sur certains modèles
Interdiction de redémarrage à la fin du compte à rebours
Dépôts blancs cristallisés dans l'échappement ou autour de l'injecteur

Causes, de la plus probable à la moins probable

Système AdBlue (SCR) : L'AdBlue est de mauvaise qualité, dilué ou contaminé. Un fluide hors norme ne réagit pas correctement dans le catalyseur.
Système AdBlue (SCR) : L'injecteur d'AdBlue est partiellement bouché par des cristaux et dose trop peu. C'est fréquent sur les véhicules qui roulent peu ou en ville.
Système AdBlue (SCR) : Un capteur NOx, en amont ou en aval, donne une mesure faussée. Le catalyseur est alors accusé à tort.
Catalyseur : Le catalyseur SCR est vieilli ou encrassé. Son remplacement n'intervient qu'après avoir écarté les autres causes.
Vanne EGR : Un fonctionnement anormal de l'EGR augmente fortement les NOx à traiter. Le système SCR est alors dépassé.

Diagnostic

Le technicien lit les valeurs des capteurs NOx et les paramètres de dosage, puis contrôle la qualité de l'AdBlue avec un réfractomètre. Il réalise un test de débit de l'injecteur d'AdBlue et inspecte la présence de cristaux. Les capteurs NOx sont vérifiés avant toute décision sur le catalyseur. Surveillez le compte à rebours : une fois à zéro, le véhicule ne pourra plus redémarrer sans intervention.

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Questions fréquentes

Que signifie le code P20EE ?

Efficacité du catalyseur de réduction des NOx (SCR) inférieure au seuil (banc 1) (libellé normalisé : SCR NOx Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1)). Sur les diesels équipés d'un système SCR, l'AdBlue est injecté dans l'échappement pour transformer les oxydes d'azote en azote et en eau dans un catalyseur spécifique. Le calculateur compare les mesures des capteurs NOx placés avant et après ce catalyseur. Avec P20EE, la réduction obtenue est inférieure au seuil réglementaire. Le voyant AdBlue s'allume et un compte à rebours peut démarrer, au terme duquel le moteur refuse de redémarrer.

Peut-on rouler avec le code P20EE ?

Avec précaution, sur de courts trajets et sans solliciter le moteur, le temps de faire diagnostiquer le véhicule.

Combien coûte la réparation d’un code P20EE ?

Selon la cause réelle, comptez 80 à 3 000 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.