BMW i4 (G26) : pannes connues et fiabilité (2021-…)
Version électrique du Série 4 Gran Coupé, batterie de 70 à 84 kWh utiles selon version. Fiabilité globalement bonne; quelques lots de 2021-2022 ont fait l'objet de rappels liés à la batterie haute tension.

Motorisations BMW i4 (G26)
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : Gran Coupé 5 portes.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| i4 eDrive35 286 | Électrique | 286 ch | 2023-2026 | BMW eDrive 5e génération (i4, iX, iX3, i5, i7, iX1, iX2, Mini Countryman E) | 1 |
| i4 eDrive40 340 | Électrique | 340 ch | 2021-2026 | BMW eDrive 5e génération (i4, iX, iX3, i5, i7, iX1, iX2, Mini Countryman E) | 1 |
| i4 M50 544 | Électrique | 544 ch | 2021-2026 | BMW eDrive 5e génération (i4, iX, iX3, i5, i7, iX1, iX2, Mini Countryman E) | 1 |
Pannes connues de la BMW i4 (G26)
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Batterie haute tension : rappels logiciels et risque de court-circuit BMW eDrive 5e génération (i4, iX, iX3, i5, i7, iX1, iX2, Mini Countryman E) | i4 eDrive35 286, i4 eDrive40 340, i4 M50 544 |
Entretenir votre BMW i4 (G26)
Un diagnostic en atelier évite de remplacer la mauvaise pièce. Réservez un créneau dans le centre le plus proche de chez vous.
Prendre rendez-vous en atelierPièces pour BMW i4 (G26)
Vous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.
Voir les pièces compatiblesRappels constructeur BMW i4 (G26)
6 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la BMW i4 (G26), dont 5 pour risque d’incendie. Le dernier date de janvier 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- janvier 2026Risque d’incendie
Les modules de cellules des véhicules concernés n’ont pas été produits conformément aux spécifications, ce qui peut entraîner la défaillance du cadre du module. Cela peut entraîner un arrêt du système à haute tension et un incendie.
Modèles visés : 2, 7, i4, i7, ix, x1, production 2021 à 2024. Fiche officielle RappelConso
- janvier 2026Risque d’incendie
Le câble de batterie positif du démarreur-générateur peut ne pas avoir été fabriqué correctement. Cela pourrait entraîner une connexion électrique lâche, conduisant à une résistance de contact excessive. Le véhicule ne peut pas charger ou démarrer.
Modèles visés : 3er, 4er, i4, 5er, i5, x3, g18 (x5), g68 (5er), production 2023 à 2025. Fiche officielle RappelConso
- juin 2024Risque de blessures
Les fissures possibles dans l'élément latéral arrière peuvent entraîner une défaillance structurelle de la carrosserie du véhicule. Cela augmente le risque de blessures pour les occupants du véhicule en cas d'accident.
Modèles visés : i4, production 2024. Fiche officielle RappelConso
- août 2023Risque d’incendie
Un défaut de fabrication peut entraîner des pannes de batterie à haute tension, augmentant le risque d’incendie.
Modèles visés : ix, i4, i7, production 2021 à 2022. Fiche officielle RappelConso
- août 2023Risque de blessuresRisque d’incendie
Le micro générateur de gaz à l’intérieur du rétracteur de ceinture de sécurité n’a peut-être pas été fabriqué selon les spécifications. Cela peut entraîner une altération de la fonction de retenue en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure.
Modèles visés : i3, i4, m3, x1, x2, 2er (grand tourer), 3er (limousine+touring), production 2022. Fiche officielle RappelConso
- août 2023Risque d’incendie
Les coussinets d’écrasement de la batterie haute tension peuvent ne pas avoir été assemblés. Cela peut causer des dommages à la batterie haute tension en cas de collision latérale grave et peut entraîner un court-circuit augmentant le risque d’incendie.
Modèles visés : i4, production 2021. Fiche officielle RappelConso
Autres campagnes signalées
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2022 | Batterie haute tension : défaut logiciel ou de fabrication pouvant couper la propulsion ou provoquer un incendie (lots limités) |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels BMW.
Autres générations et modèles concurrents
Rivales de la même époque
Dacia Logan III2021 à 2022Photo : JanekJankowski, CC BY-SA 4.0
Mercedes-Benz Classe C (W206, S206)depuis 2021 · W206Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0
Citroën C4 Xdepuis 2022Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Citroën C5 X2022 à 2025Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Hyundai Ioniq 6depuis 2022 · CEPhoto : Benespit, CC BY-SA 4.0
Mercedes-Benz EQE (V295, X294)depuis 2022 · V295Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Peugeot 408depuis 2022 · P54Photo : User 3204, CC BY-SA 4.0
Polestar 2depuis 2020Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0Questions fréquentes
BMW i4 (G26) : est-ce une voiture fiable ?
Version électrique du Série 4 Gran Coupé, batterie de 70 à 84 kWh utiles selon version. Fiabilité globalement bonne; quelques lots de 2021-2022 ont fait l'objet de rappels liés à la batterie haute tension. Notre fiche recense 1 panne documentée sur cette génération, dont 1 panne grave liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur BMW i4 (G26) ?
La version i4 eDrive35 286 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur BMW eDrive 5e génération (i4, iX, iX3, i5, i7, iX1, iX2, Mini Countryman E). Points à vérifier : batterie haute tension : rappels logiciels et risque de court-circuit.
Y a-t-il eu des rappels sur BMW i4 (G26) ?
Oui. 6 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en janvier 2026 : Les modules de cellules des véhicules concernés n’ont pas été produits conformément aux spécifications, ce qui peut entraîner la défaillance du cadre du module. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.

