Volvo XC90 (2e génération) B6 300 : pannes connues et fiabilité
La version B6 300 de la Volvo XC90 (2e génération) a été vendue en France depuis 2020, avec 300 ch et une automatique Geartronic 8. Elle utilise le moteur Volvo Drive-E essence 1.5 et 2.0 quatre cylindres (T2 à T8, B3 à B6) (code B4204T), un 4 cylindres essence de 1 969 cm³ à courroie de distribution. Une motorisation correcte, avec quelques faiblesses connues qu’un entretien suivi permet de contenir. Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour sur cette version : l’entretien courant reste la clé.
- Avis de l’atelier
- 3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
- Boîte
- Automatique Geartronic 8
- Distribution
- Courroie de distribution, 240 000 km
- Huile
- 0W20 · Volvo VCC RBS0-2AE
- Cylindrée
- 1 969 cm³
Pannes connues de la Volvo XC90 (2e génération) B6 300
Aucune panne moteur ou boîte récurrente n’est documentée sur cette version.
Ce qu'il en coûte d'attendre
Sur Volvo XC90 (2e génération) B6 300, la distribution est entraînée par une courroie à remplacer tous les 240 000 km ou 10 ans. Si elle casse, les soupapes heurtent les pistons et le moteur est le plus souvent détruit.
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Voir les pièces compatiblesPlan d’entretien de la Volvo XC90 (2e génération) B6 300
Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur Volvo Drive-E essence 1.5 et 2.0 quatre cylindres (T2 à T8, B3 à B6) et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.
- 30 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileHuile 0W20, norme Volvo VCC RBS0-2AE, environ 5,6 litres, Réduire à 15 000 km ou 1 an en usage urbain.
- 240 000 km ou 10 ansKit de distribution et pompe à eauConsulter le carnet.
- 30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
- 40 000 à 60 000 kmBougies d’allumageDes bougies usées provoquent des ratés qui finissent par endommager le catalyseur.
- Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
- Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.
Révision de la Volvo XC90 (2e génération) B6 300 : quand et combien ?
Une révision complète est conseillée tous les 30 000 km ou chaque année, au premier terme atteint. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.
Ce que comprend la révision
- Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
- Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
- Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
- Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
- Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
- Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
- Bougies d’allumage selon l’échéance du carnet
Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.
Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.
Autres motorisations de la Volvo XC90 (2e génération)
Le moteur Volvo Drive-E essence 1.5 et 2.0 quatre cylindres (T2 à T8, B3 à B6) sur d’autres modèles
Les pannes de ce moteur concernent aussi les véhicules suivants : utile pour comparer ou acheter en connaissance de cause.
- Volvo S60 (2e génération) T5 245 2014-2018
- Volvo S60 (3e génération) B4 197 2020-2023
- Volvo S90 et V90 T5 254 2017-2020
- Volvo V40 (2e génération) et V40 Cross Country T2 122 2015-2019
- Volvo V60 (1re génération) et V60 Cross Country T5 245 2014-2018
- Volvo V60 (2e génération) et V60 Cross Country B4 essence 197 2020-2023
- Volvo XC40 T4 190 2018-2020
- Volvo XC60 (1re génération) T5 245 2014-2017
- Volvo XC60 (2e génération) T5 254 2017-2020
Fiche complète du moteur Volvo Drive-E essence 1.5 et 2.0 quatre cylindres (T2 à T8, B3 à B6)
Questions fréquentes
Volvo XC90 (2e génération) B6 300 : est-ce une version fiable ?
Notre atelier lui attribue 3 sur 5. Une motorisation correcte, avec quelques faiblesses connues qu’un entretien suivi permet de contenir.
Courroie ou chaîne de distribution sur Volvo XC90 (2e génération) B6 300 ?
Courroie de distribution. Remplacement préconisé tous les 240 000 km ou 10 ans, au premier terme atteint. Consulter le carnet.
Quelle huile moteur pour Volvo XC90 (2e génération) B6 300 ?
Une huile 0W20 répondant à la norme Volvo VCC RBS0-2AE, environ 5,6 litres avec le filtre. Vidange tous les 30 000 km ou chaque année. Réduire à 15 000 km ou 1 an en usage urbain. Vérifiez toujours la préconisation de votre carnet d’entretien.
Combien coûte la révision de Volvo XC90 (2e génération) B6 300 ?
Comptez environ 290 à 520 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.