Volkswagen Touareg I 4.2 V8 FSI 350 : pannes connues et fiabilité

La version 4.2 V8 FSI 350 de la Volkswagen Touareg I a été vendue en France de 2006 à 2009, avec 350 ch et une Tiptronic 6. Elle utilise le moteur V8 4.2 MPI et FSI (300 à 420 ch) (code BAR), un 8 cylindres essence de 4 163 cm³ à chaîne de distribution, également monté chez Volkswagen. Fiabilité dans la moyenne : les défauts connus se préviennent, à condition de ne pas repousser l’entretien. Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour sur cette version : l’entretien courant reste la clé.

Essence350 ch2006 à 2009BAR

Avis de l’atelier: 3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Moteur: V8 4.2 MPI et FSI (300 à 420 ch) BAR
Boîte: Tiptronic 6
Distribution: Chaîne de distribution
Huile: 5W30 ou 5W40 · VW 504 00 (LongLife) ou VW 502 00
Cylindrée: 4 163 cm³

Pannes connues de la Volkswagen Touareg I 4.2 V8 FSI 350

Aucune panne moteur ou boîte récurrente n’est documentée sur cette version.

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Plan d’entretien de la Volkswagen Touareg I 4.2 V8 FSI 350

Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur V8 4.2 MPI et FSI (300 à 420 ch) et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.

15 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileHuile 5W30 ou 5W40, norme VW 504 00 (LongLife) ou VW 502 00, Formule LongLife jusqu'à 30 000 km ou 2 ans possible, mais 10 000 à 15 000 km sont plus sûrs en usage urbain.
À surveillerChaîne de distributionChaînes situées à l'arrière du moteur : remplacement très coûteux (moteur à déposer).
30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
40 000 à 60 000 kmBougies d’allumageDes bougies usées provoquent des ratés qui finissent par endommager le catalyseur.
Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.

Révision de la Volkswagen Touareg I 4.2 V8 FSI 350 : quand et combien ?

Une révision complète est conseillée tous les 15 000 km ou chaque année, au premier terme atteint. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.

240 à 450 €révision constructeur estimée, hors pièces d’usure

Ce que comprend la révision

Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
Bougies d’allumage selon l’échéance du carnet

Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.

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Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.

Autres motorisations de la Volkswagen Touareg I

Motorisation	Énergie	Puissance	Années	Moteur	Pannes
2.5 R5 TDI 174	Diesel	174 ch	2003-2010	2.5 TDI 5 cylindres injecteurs-pompe (Touareg)	0
3.0 V6 TDI 225	Diesel	225 ch	2004-2007	2.7 et 3.0 V6 TDI à rampe commune (EA896 et EA897)	3
3.0 V6 TDI 240	Diesel	240 ch	2007-2010	2.7 et 3.0 V6 TDI à rampe commune (EA896 et EA897)	3
3.2 V6 220	Essence	220 ch	2002-2004	VR5 et VR6 (2.3, 2.8, 3.2 et 3.6)	1
3.2 V6 241	Essence	241 ch	2004-2006	VR5 et VR6 (2.3, 2.8, 3.2 et 3.6)	1
3.6 V6 FSI 280	Essence	280 ch	2005-2010	VR5 et VR6 (2.3, 2.8, 3.2 et 3.6)	1
4.2 V8 310	Essence	310 ch	2002-2006	V8 4.2 MPI et FSI (300 à 420 ch)	0

Voir la fiche complète Volkswagen Touareg I

Le moteur V8 4.2 MPI et FSI (300 à 420 ch) sur d’autres modèles

Les pannes de ce moteur concernent aussi les véhicules suivants : utile pour comparer ou acheter en connaissance de cause.

Audi A4 (B7) RS4 4.2 FSI 420 quattro 2005-2008
Audi A6 (C6) 4.2 FSI V8 350 quattro 2006-2011
Audi A8 (D3) 4.2 V8 335 quattro 2002-2006
Audi Q7 (4L) 4.2 FSI V8 350 quattro 2006-2010

Fiche complète du moteur V8 4.2 MPI et FSI (300 à 420 ch)

Questions fréquentes

Volkswagen Touareg I 4.2 V8 FSI 350 : est-ce une version fiable ?

Notre atelier lui attribue 3 sur 5. Une motorisation correcte, avec quelques faiblesses connues qu’un entretien suivi permet de contenir.

Courroie ou chaîne de distribution sur Volkswagen Touareg I 4.2 V8 FSI 350 ?

Chaîne de distribution. Chaînes situées à l'arrière du moteur : remplacement très coûteux (moteur à déposer).

Quelle huile moteur pour Volkswagen Touareg I 4.2 V8 FSI 350 ?

Une huile 5W30 ou 5W40 répondant à la norme VW 504 00 (LongLife) ou VW 502 00. Vidange tous les 15 000 km ou chaque année. Formule LongLife jusqu'à 30 000 km ou 2 ans possible, mais 10 000 à 15 000 km sont plus sûrs en usage urbain. Vérifiez toujours la préconisation de votre carnet d’entretien.

Combien coûte la révision de Volkswagen Touareg I 4.2 V8 FSI 350 ?

Comptez environ 240 à 450 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.