Code P2455 : signal trop élevé du capteur de pression différentielle du FAP
Avec P2455, la tension du capteur de pression différentielle du filtre à particules dépasse sa plage normale. Le calculateur lit une pression excessive, qui peut traduire un défaut électrique ou, plus rarement, un filtre extrêmement colmaté. Par sécurité, il limite souvent la puissance. Il faut distinguer rapidement la cause électrique de la cause réelle.
Libellé normalisé : P2455 Diesel Particulate Filter Pressure Sensor "A" Circuit High
Symptômes
- Voyant moteur ou voyant FAP allumé
- Mode dégradé
- Perte de puissance
- Régénérations perturbées
- Ventilateur qui tourne souvent après l'arrêt
Causes, de la plus probable à la moins probable
- Calculateur et faisceaux : La masse du capteur est coupée, ce qui fait monter le signal. Un connecteur mal enclenché suffit parfois.
- Calculateur et faisceaux : Le fil de signal est en court-circuit avec l'alimentation. Le faisceau proche de l'échappement est à inspecter.
- Capteur de pression différentielle : Le capteur est défaillant. Il se remplace sans difficulté.
- Filtre à particules (FAP) : Le filtre à particules est très fortement colmaté. La pression réelle est alors excessive.
- Capteur de pression différentielle : Une durite bouchée par la suie ou l'eau de condensation fausse la mesure. Elle doit être nettoyée ou remplacée.
Diagnostic
Le technicien lit la pression différentielle moteur arrêté : une valeur élevée à l'arrêt signale un défaut électrique ou un capteur faussé. Il contrôle la masse, le faisceau et le capteur. Si la mesure est correcte à l'arrêt mais très élevée en roulant, le filtre est colmaté. Un filtre trop chargé ne doit pas subir de régénération forcée sans précaution, au risque de le fissurer.
Faire diagnostiquer le code P2455
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Questions fréquentes
Que signifie le code P2455 ?
Circuit du capteur de pression du filtre à particules "A" : niveau haut (libellé normalisé : Diesel Particulate Filter Pressure Sensor "A" Circuit High). Avec P2455, la tension du capteur de pression différentielle du filtre à particules dépasse sa plage normale. Le calculateur lit une pression excessive, qui peut traduire un défaut électrique ou, plus rarement, un filtre extrêmement colmaté. Par sécurité, il limite souvent la puissance. Il faut distinguer rapidement la cause électrique de la cause réelle.
Peut-on rouler avec le code P2455 ?
Avec précaution, sur de courts trajets et sans solliciter le moteur, le temps de faire diagnostiquer le véhicule.
Combien coûte la réparation d’un code P2455 ?
Selon la cause réelle, comptez 60 à 2 000 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.

