Code P2269 : présence d'eau détectée dans le gazole

Avec P2269, le capteur du filtre à gazole a détecté une quantité d'eau suffisante pour déclencher l'alerte. L'eau provient de la condensation dans le réservoir ou d'un carburant pollué. Elle ne lubrifie pas et provoque de la corrosion, ce qui peut rapidement endommager la pompe haute pression et les injecteurs. Il faut purger le filtre au plus vite et, si besoin, vidanger le réservoir.

P2269Injection et alimentationUrgence 4/5Rouler : avec précaution30 à 600 €

Libellé normalisé : P2269 Water in Fuel Condition

Symptômes

  • Voyant de présence d'eau dans le gazole allumé
  • Voyant moteur allumé
  • À-coups ou perte de puissance si l'eau atteint l'injection
  • Démarrage difficile
  • Calage dans les cas sévères

Causes, de la plus probable à la moins probable

  1. Filtre à carburant : De l'eau s'est accumulée dans le filtre à gazole, par condensation ou carburant pollué. Une purge ou un remplacement du filtre est nécessaire.
  2. Filtre à carburant : Le filtre n'a pas été remplacé depuis trop longtemps. Sa capacité de séparation est dépassée.
  3. Pompe à carburant (gavage) : Le réservoir contient une quantité importante d'eau, souvent après un plein douteux. Il faut alors le vidanger.
  4. Filtre à carburant : Le capteur détecte à tort de l'eau, par défaut interne. Ce cas se confirme après purge si le voyant reste allumé.

Diagnostic

Le technicien purge le filtre à gazole et observe la quantité d'eau recueillie. Si elle est importante, il vidange le réservoir et remplace le filtre. Il vérifie ensuite le fonctionnement du moteur et les valeurs d'injection. Rouler avec de l'eau dans le gazole peut détruire la pompe haute pression, une réparation qui se chiffre en milliers d'euros.

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Questions fréquentes

Que signifie le code P2269 ?

Présence d'eau dans le carburant (libellé normalisé : Water in Fuel Condition). Avec P2269, le capteur du filtre à gazole a détecté une quantité d'eau suffisante pour déclencher l'alerte. L'eau provient de la condensation dans le réservoir ou d'un carburant pollué. Elle ne lubrifie pas et provoque de la corrosion, ce qui peut rapidement endommager la pompe haute pression et les injecteurs. Il faut purger le filtre au plus vite et, si besoin, vidanger le réservoir.

Peut-on rouler avec le code P2269 ?

Avec précaution, sur de courts trajets et sans solliciter le moteur, le temps de faire diagnostiquer le véhicule.

Combien coûte la réparation d’un code P2269 ?

Selon la cause réelle, comptez 30 à 600 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.