Code P2198 : sonde lambda amont bloquée en mélange riche (banc 2, sonde 1)
Avec P2198, la sonde lambda amont du banc 2 d'un moteur en V reste bloquée sur une lecture riche, même lorsque le calculateur appauvrit le mélange. Elle ne participe plus à la régulation. La sonde peut être contaminée ou en court-circuit, ou un injecteur du banc 2 peut réellement enrichir le mélange. Le catalyseur de ce banc risque la surchauffe.
Libellé normalisé : P2198 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 2 Sensor 1)
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Odeur de carburant à l'échappement
- Consommation en hausse
- Ralenti irrégulier
Causes, de la plus probable à la moins probable
- Sonde lambda : La sonde lambda amont du banc 2 est contaminée ou défaillante. Elle reste figée sur une lecture riche.
- Calculateur et faisceaux : Le fil de signal est en court-circuit avec un fil d'alimentation. Une gaine fondue près de l'échappement en est la cause typique.
- Injecteurs essence : Un injecteur du banc 2 fuit. Le mélange de ce banc est alors réellement trop riche.
- Joint de culasse : Une fuite de liquide de refroidissement dans un cylindre du banc 2 contamine la sonde. Le niveau de liquide est à surveiller.
Diagnostic
Le technicien observe la réaction de la sonde du banc 2 lors d'une coupure d'injection en décélération. Il compare avec le banc 1, contrôle le faisceau et teste les injecteurs du banc 2. Une sonde contaminée impose de rechercher l'origine de la contamination. Corriger rapidement protège le catalyseur.
Faire diagnostiquer le code P2198
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Questions fréquentes
Que signifie le code P2198 ?
Signal de la sonde lambda bloqué en mélange riche (banc 2, sonde 1) (libellé normalisé : O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 2 Sensor 1)). Avec P2198, la sonde lambda amont du banc 2 d'un moteur en V reste bloquée sur une lecture riche, même lorsque le calculateur appauvrit le mélange. Elle ne participe plus à la régulation. La sonde peut être contaminée ou en court-circuit, ou un injecteur du banc 2 peut réellement enrichir le mélange. Le catalyseur de ce banc risque la surchauffe.
Peut-on rouler avec le code P2198 ?
Oui, à court terme, mais le défaut ne disparaîtra pas seul : faites établir un diagnostic dans les prochaines semaines.
Combien coûte la réparation d’un code P2198 ?
Selon la cause réelle, comptez 90 à 500 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.