Code P0627 : circuit de commande de la pompe à carburant A ouvert
Le calculateur commande la pompe à carburant du réservoir, directement ou via un relais ou un module de pilotage. Avec P0627, il constate que ce circuit de commande est ouvert ou anormal. La pompe peut ne plus tourner, ou tourner sans régulation. Le moteur risque de caler en roulant ou de ne plus démarrer, faute de carburant.
Libellé normalisé : P0627 Fuel Pump "A" Control Circuit/Open
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Démarrage impossible
- Moteur qui cale en roulant
- Pas de bruit de pompe à la mise du contact
- Perte de puissance en charge
Causes, de la plus probable à la moins probable
- Pompe à carburant (gavage) : Le relais ou le module de commande de la pompe est défaillant. Le module se trouve souvent près du réservoir ou dans le coffre.
- Calculateur et faisceaux : Le faisceau entre le calculateur et le relais ou le module est coupé. Les connecteurs sous la banquette arrière sont sensibles à l'humidité.
- Pompe à carburant (gavage) : La pompe elle-même est en panne et perturbe le circuit. Elle se remplace avec ou sans le module de jauge.
- Calculateur et faisceaux : Le fusible de la pompe a grillé. Une pompe qui force peut en être la cause.
- Calculateur et faisceaux : La sortie de commande du calculateur est défaillante. Ce cas reste rare.
Diagnostic
Le technicien écoute la pompe à la mise du contact, puis contrôle fusible, relais ou module, et tension arrivant à la pompe. Il vérifie la commande envoyée par le calculateur et la continuité du faisceau. Un test de débit et de pression confirme l'état de la pompe. Une pompe défaillante peut vous immobiliser à tout moment, il vaut mieux intervenir avant.
Faire diagnostiquer le code P0627
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Questions fréquentes
Que signifie le code P0627 ?
Circuit de commande de la pompe à carburant "A" : défaut ou circuit ouvert (libellé normalisé : Fuel Pump "A" Control Circuit/Open). Le calculateur commande la pompe à carburant du réservoir, directement ou via un relais ou un module de pilotage. Avec P0627, il constate que ce circuit de commande est ouvert ou anormal. La pompe peut ne plus tourner, ou tourner sans régulation. Le moteur risque de caler en roulant ou de ne plus démarrer, faute de carburant.
Peut-on rouler avec le code P0627 ?
Avec précaution, sur de courts trajets et sans solliciter le moteur, le temps de faire diagnostiquer le véhicule.
Combien coûte la réparation d’un code P0627 ?
Selon la cause réelle, comptez 40 à 800 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.

