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Porsche 911 (992) Carrera S 3.0 450 : pannes connues et fiabilité

La version Carrera S 3.0 450 de la Porsche 911 (992) a été vendue en France de 2019 à 2024, avec 450 ch et une manuelle 7 ou PDK 8. Elle utilise le moteur Flat-6 3.0 biturbo 9A2 (991.2 et 992) (code 9A2), un 6 cylindres essence de 2 981 cm³ à chaîne de distribution. Une motorisation globalement fiable, dont les rares défauts sont connus et bien maîtrisés par les ateliers. Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour sur cette version : l’entretien courant reste la clé.

Essence450 ch2019 à 20249A2
Porsche 911 (992)
Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Avis de l’atelier
4/5Bonne fiabilitéAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Moteur
Flat-6 3.0 biturbo 9A2 (991.2 et 992) 9A2
Boîte
Boîte à double embrayage PDK
Distribution
Chaîne de distribution
Huile
0W40 ou 5W40 · Porsche A40
Cylindrée
2 981 cm³

Pannes connues de la Porsche 911 (992) Carrera S 3.0 450

Aucune panne moteur ou boîte récurrente n’est documentée sur cette version.

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Plan d’entretien de la Porsche 911 (992) Carrera S 3.0 450

Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur Flat-6 3.0 biturbo 9A2 (991.2 et 992) et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.

  • 15 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileHuile 0W40 ou 5W40, norme Porsche A40, Constructeur jusqu'à 20 000 km ou 2 ans selon modèle ; beaucoup de spécialistes conseillent 10 000 km ou un an.
  • À surveillerChaîne de distributionPas de remplacement périodique prévu, mais un bruit de cliquetis au démarrage à froid doit faire vérifier la tension et l’allongement de la chaîne.
  • 30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
  • 40 000 à 60 000 kmBougies d’allumageDes bougies usées provoquent des ratés qui finissent par endommager le catalyseur.
  • Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
  • Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.

Révision de la Porsche 911 (992) Carrera S 3.0 450 : quand et combien ?

Une révision complète est conseillée tous les 15 000 km ou chaque année, au premier terme atteint. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.

360 à 720 €révision constructeur estimée, hors pièces d’usure

Ce que comprend la révision

  • Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
  • Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
  • Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
  • Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
  • Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
  • Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
  • Bougies d’allumage selon l’échéance du carnet

Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.

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Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.

Autres motorisations de la Porsche 911 (992)

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
Carrera 3.0 385Essence385 ch2019-2024Flat-6 3.0 biturbo 9A2 (991.2 et 992)0
Carrera 3.0 394Essence394 ch2024-2026Flat-6 3.0 biturbo 9A2 (991.2 et 992)0
Turbo 3.7 580Essence580 ch2020-2026Flat-6 3.0 biturbo 9A2 (991.2 et 992)0
Turbo S 3.7 650Essence650 ch2020-2026Flat-6 3.0 biturbo 9A2 (991.2 et 992)0

Voir la fiche complète Porsche 911 (992)

Le moteur Flat-6 3.0 biturbo 9A2 (991.2 et 992) sur d’autres modèles

Les pannes de ce moteur concernent aussi les véhicules suivants : utile pour comparer ou acheter en connaissance de cause.

Fiche complète du moteur Flat-6 3.0 biturbo 9A2 (991.2 et 992)

Questions fréquentes

Porsche 911 (992) Carrera S 3.0 450 : est-ce une version fiable ?

Notre atelier lui attribue 4 sur 5. Une motorisation globalement fiable, dont les rares défauts sont connus et bien maîtrisés par les ateliers.

Courroie ou chaîne de distribution sur Porsche 911 (992) Carrera S 3.0 450 ?

Chaîne de distribution.

Quelle huile moteur pour Porsche 911 (992) Carrera S 3.0 450 ?

Une huile 0W40 ou 5W40 répondant à la norme Porsche A40. Vidange tous les 15 000 km ou chaque année. Constructeur jusqu'à 20 000 km ou 2 ans selon modèle ; beaucoup de spécialistes conseillent 10 000 km ou un an. Vérifiez toujours la préconisation de votre carnet d’entretien.

Combien coûte la révision de Porsche 911 (992) Carrera S 3.0 450 ?

Comptez environ 360 à 720 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.