La version 1.4 88 de la Nissan Note I a été vendue en France de 2006 à 2012, avec 88 ch et une manuelle 5. Elle utilise le moteur 1.2 et 1.4 Nissan (CR12, CR14) (code CR14DE), un 4 cylindres essence de 1 240 cm³ à chaîne de distribution. Fiabilité dans la moyenne : les défauts connus se préviennent, à condition de ne pas repousser l’entretien. Nous recensons 1 panne documentée sur cette version : le détail, les symptômes et les coûts sont ci-dessous.
Versions concernées : Micra K12 jusqu'en 2006.
Capteurs de vilebrequin et d'arbre à cames défaillants selon L'argus.
Remplacement du ou des capteurs.
Prévention : Rien de spécifique.
Voyants associés : Voyant moteur orange.
Un diagnostic en atelier évite de remplacer la mauvaise pièce. Réservez un créneau dans le centre le plus proche de chez vous.
Prendre rendez-vous en atelierVous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.
Voir les pièces compatiblesLes échéances ci-dessous reprennent les données du moteur 1.2 et 1.4 Nissan (CR12, CR14) et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.
Une révision complète est conseillée tous les 15 000 km ou chaque année, au premier terme atteint. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.
Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.
Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.
Les pannes de cette version peuvent allumer :
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi 86 | Diesel | 86 ch | 2006-2010 | 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 6 |
| 1.5 dCi 90 | Diesel | 90 ch | 2010-2013 | 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 4 |
| 1.6 110 | Essence | 110 ch | 2006-2012 | 1.6 16v (HR16, H4M) | 0 |
Les pannes de ce moteur concernent aussi les véhicules suivants : utile pour comparer ou acheter en connaissance de cause.
Notre atelier lui attribue 3 sur 5. Une motorisation correcte, avec quelques faiblesses connues qu’un entretien suivi permet de contenir. Les points à surveiller sont : capteurs vilebrequin et arbre à cames.
Capteurs vilebrequin et arbre à cames. Chaque panne est détaillée sur cette page avec ses symptômes, sa cause, sa réparation et son coût estimé.
Chaîne de distribution. Chaîne de distribution : les moteurs produits jusqu'en 2005 environ souffrent d'allongement de chaîne.
Une huile 5W30 répondant à la norme ACEA A3, environ 2,7 litres avec le filtre. Vidange tous les 15 000 km ou chaque année. Vérifiez toujours la préconisation de votre carnet d’entretien.
Comptez environ 190 à 350 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Nissan Note I 1.4 88 : faites vérifier les points faibles connus avant qu’ils ne coûtent cher.
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