Moteur Ingenium six cylindres 3.0 (D250 à D350, P360 à P400) : pannes connues et fiabilité

Six cylindres en ligne micro-hybride 48 V des Range Rover, Range Rover Sport, Velar, Defender, Discovery 5 et F-Pace récents. Trop récent pour un bilan de fiabilité documenté.

AJ300D2019 à 20250 panne documentée5 véhicules

Avis de l’atelier: 3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Énergie: Essence micro-hybride
Cylindrée: 2 996 cm³
Cylindres: 6
Puissances: 249 à 400 ch
Production: 2019 à 2025
Codes moteur: AJ300D, AJ300P, 306DT Ingenium, Ingenium 6
Distribution: Chaîne de distribution
Injection: injection directe

Pannes connues du Ingenium six cylindres 3.0 (D250 à D350, P360 à P400)

Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour.

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Véhicules équipés du Ingenium six cylindres 3.0 (D250 à D350, P360 à P400)

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Questions fréquentes

Ingenium six cylindres 3.0 (D250 à D350, P360 à P400) : est-ce un moteur fiable ?

Six cylindres en ligne micro-hybride 48 V des Range Rover, Range Rover Sport, Velar, Defender, Discovery 5 et F-Pace récents. Trop récent pour un bilan de fiabilité documenté. Notre atelier le note 3 sur 5.

Le moteur Ingenium six cylindres 3.0 (D250 à D350, P360 à P400) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?

Chaîne de distribution.

Quels véhicules utilisent le Ingenium six cylindres 3.0 (D250 à D350, P360 à P400) ?

5 générations de véhicules vendues en France, chez Land Rover, Jaguar. La liste complète figure sur cette page.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.