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Opel Astra K 1.5 D 122 : pannes connues et fiabilité

La version 1.5 D 122 de la Opel Astra K a été vendue en France de 2019 à 2021, avec 122 ch et une manuelle 6 ou automatique 9. Elle utilise le moteur 1.5 Diesel 3 cylindres (GM) (code F15DVH), un 3 cylindres diesel de 1 496 cm³ à chaîne de distribution, également monté chez Opel. Une motorisation correcte, avec quelques faiblesses connues qu’un entretien suivi permet de contenir. Nous recensons 2 pannes documentées sur cette version : le détail, les symptômes et les coûts sont ci-dessous.

Diesel122 ch2019 à 2021F15DVH2 pannes connues
Opel Astra K
Photo : © M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons
Avis de l’atelier
3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Moteur
1.5 Diesel 3 cylindres (GM) F15DVH
Boîte
Manuelle 6 ou automatique 9
Distribution
Chaîne de distribution
Huile
0W20 · GM dexos2
Cylindrée
1 496 cm³

Pannes connues de la Opel Astra K 1.5 D 122

Aucune panne moteur ou boîte récurrente n’est documentée sur cette version.

Défauts propres à la Opel Astra K

Embrayage et pédale d'embrayage

Modérée Occasionnel 25 000 à 80 000 km Organe : Embrayage

Versions concernées : Toutes motorisations en boîte manuelle, surtout 1.6 CDTI.

Symptômes

  • Pédale d'embrayage qui reste enfoncée
  • Embrayage qui patine
  • Grincement de pédale

Cause

Usure prématurée de l'embrayage et défaut du récepteur hydraulique ou du ressort de pédale.

Réparation

Remplacement du kit embrayage ou du récepteur, application de la campagne Opel si le véhicule est concerné.

Prévention : Ne pas laisser le pied sur la pédale et démarrer sans faire patiner longuement.

Coût estimé : 150 à 1 300 € Rendez-vous atelierPièces

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Pièces pour Opel Astra K 1.5 D 122

Vous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.

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Plan d’entretien de la Opel Astra K 1.5 D 122

Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur 1.5 Diesel 3 cylindres (GM) et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.

  • 15 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileHuile 0W20, norme GM dexos2
  • À surveillerChaîne de distributionSuivre le carnet.
  • 30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
  • 30 000 à 60 000 kmFiltre à gazoleUn filtre colmaté provoque des pertes de puissance et fatigue la pompe haute pression.
  • Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
  • Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.

Révision de la Opel Astra K 1.5 D 122 : quand et combien ?

Une révision complète est conseillée tous les 15 000 km ou chaque année, au premier terme atteint. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.

190 à 330 €révision constructeur estimée, hors pièces d’usure

Ce que comprend la révision

  • Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
  • Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
  • Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
  • Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
  • Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
  • Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
  • Filtre à gazole selon l’échéance du carnet

Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.

Réserver une révision

Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.

Comprendre ces pannes

Autres motorisations de la Opel Astra K

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
1.6 CDTI 95Diesel95 ch2015-20191.6 CDTI (Whisper Diesel)3
1.5 D 105Diesel105 ch2019-20211.5 Diesel 3 cylindres (GM)0
1.6 CDTI 110Diesel110 ch2015-20191.6 CDTI (Whisper Diesel)3
1.6 CDTI 136Diesel136 ch2015-20191.6 CDTI (Whisper Diesel)3
1.6 BiTurbo CDTI 160Diesel160 ch2015-20191.6 CDTI (Whisper Diesel)3
1.0 Turbo 105Essence105 ch2015-20191.0, 1.2, 1.4 et 1.5 Turbo SIDI (GM SGE)3
1.2 Turbo 110Essence110 ch2019-20211.0, 1.2, 1.4 et 1.5 Turbo SIDI (GM SGE)2
1.4 Turbo 125Essence125 ch2015-20191.0, 1.2, 1.4 et 1.5 Turbo SIDI (GM SGE)2
1.2 Turbo 130Essence130 ch2019-20211.0, 1.2, 1.4 et 1.5 Turbo SIDI (GM SGE)2
1.2 Turbo 145Essence145 ch2019-20211.0, 1.2, 1.4 et 1.5 Turbo SIDI (GM SGE)2
1.4 Turbo 145 CVTEssence145 ch2019-20211.0, 1.2, 1.4 et 1.5 Turbo SIDI (GM SGE)2
1.4 Turbo 150Essence150 ch2015-20191.0, 1.2, 1.4 et 1.5 Turbo SIDI (GM SGE)2
1.6 Turbo 200Essence200 ch2016-20191.6 SIDI Turbo1

Voir la fiche complète Opel Astra K

Le moteur 1.5 Diesel 3 cylindres (GM) sur d’autres modèles

Les pannes de ce moteur concernent aussi les véhicules suivants : utile pour comparer ou acheter en connaissance de cause.

Fiche complète du moteur 1.5 Diesel 3 cylindres (GM)

Questions fréquentes

Opel Astra K 1.5 D 122 : est-ce une version fiable ?

Notre atelier lui attribue 3 sur 5. Une motorisation correcte, avec quelques faiblesses connues qu’un entretien suivi permet de contenir. Les points à surveiller sont : embrayage et pédale d'embrayage, écran tactile et radio intellilink.

Quelles sont les pannes les plus fréquentes sur Opel Astra K 1.5 D 122 ?

Embrayage et pédale d'embrayage, Écran tactile et radio IntelliLink. Chaque panne est détaillée sur cette page avec ses symptômes, sa cause, sa réparation et son coût estimé.

Courroie ou chaîne de distribution sur Opel Astra K 1.5 D 122 ?

Chaîne de distribution. Suivre le carnet.

Quelle huile moteur pour Opel Astra K 1.5 D 122 ?

Une huile 0W20 répondant à la norme GM dexos2. Vidange tous les 15 000 km ou chaque année. Vérifiez toujours la préconisation de votre carnet d’entretien.

Combien coûte la révision de Opel Astra K 1.5 D 122 ?

Comptez environ 190 à 330 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.